滴滴发布L4级自动驾驶出租车R2，推进全场景无人化与全球化
滴滴发布L4级Robotaxi车型R2，已量产交付并投入路测。该车满足中欧双五星安全标准，集成多层级冗余系统。依托全栈自研技术与混合出行网络，无人化载客测试已在广州、北京常态化运行，推动全场景无人化运营与全球化布局。
2026年4月12日，智能电动汽车发展高层论坛在北京举行。滴滴自动驾驶负责人张博在现场分享了一个关键观点：安全与用户体验，才是自动驾驶技术能够稳健发展、长远落地的根本。简单来说，无论技术多么惊艳，如果这两点没有做到位，一切都将是虚无缥缈的。
滴滴的战略非常明确——打造一个“混合出行网络”。具体而言，就是将有人驾驶与无人驾驶的运力，通过同一平台进行智能调度，探索出一条既经济又可持续的商业化路径。而支撑这一战略的，是全栈自研的技术体系，以及多年深耕本地出行所积累的运营经验。这两大优势叠加，正是滴滴自动驾驶敢于放眼全球市场的底气。
从技术底层来看，滴滴已全面掌握了L4级自动驾驶的全栈核心技术，关键环节全部自主可控，绝非停留在纸面上。自2025年第四季度起，滴滴的无人化载客测试就已经在广州和北京的部分示范区域启动，并实现全天候、常态化运行——不是那种挑好天气、选好路段的“表演式”测试，而是真正应对复杂真实路况的实战检验。
在车辆硬件层面，滴滴与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型R2，也于2026年1月完成量产交付，目前已投入实际道路测试。这款车的独特之处在于，车身结构同时满足中国与欧洲的双五星安全标准，并集成了多层级的安全冗余系统。换句话说，从硬件底层开始，就将可靠性做到了极致。
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