零跑B01/B10双车上市9.58万起 长续航全域800V

7月16日，零跑汽车正式推出两款全新车型——紧凑型纯电轿车B01与紧凑型纯电SUV B10。B01共5款车型，指导价区间为9.58万至11.98万元；B10同样提供5款车型，售价区间为9.98万至12.58万元。作为年度改款车型，两款车均基于LEAP3.5技术架构打造，长续航版本升级至800V高压平台，外观与内饰设计延续了老款风格。

零跑B01：低风阻纯电轿车，主打城市长续航通勤

先来看B01。这款车定位于年轻消费群体，整体设计更偏向时尚与动感。前脸采用封闭式格栅，搭配贯穿式飞翼时空星轨日行灯，灯组还具备动态解锁迎宾光效，仪式感十足。前保险杠下方配备AGS主动进气格栅，可根据车速自动调节开闭，优化空气动力学表现。

车身尺寸方面，B01长宽高分别为4770mm、1880mm、1490mm，轴距2735mm。整车采用17.2°黄金溜背线条，配合车尾小鸭尾扰流板，风阻系数低至0.197——这一数据在同级车型中处于第一梯队，有助于降低高速能耗与风噪。侧面标配隐藏式门把手和18英寸星芒运动轮圈，车尾则采用分段式贯穿尾灯，与前脸形成呼应。后备厢配备电动记忆尾门，常规容积为460L，盖板下方还设有下沉储物空间。配色方面，新车新增云黛紫和液态银两款金属车漆，全系共提供8种免费原厂配色。

座舱部分，B01走简约科技路线。内饰采用OEKO-TEX母婴级环保面料，官方宣称达到“零甲醛”座舱标准，车窗紫外线隔绝率99.9%。智能座舱全系标配高通8295P芯片，中控为高清悬浮大屏，配合8.8英寸全液晶仪表，高配车型还可选装55英寸AR-HUD抬头显示。车机系统支持双AI大模型语音交互，实现“可见即可说”，并支持连续离线对话，同时兼容多平台手机互联投屏。副驾前方设有磁吸滑轨储物模块，空间灵活性出色。音响系统采用Leap Sound 14扬声器方案，主驾配备独立音乐头枕，导航与音乐可分区播放，互不干扰。

舒适性配置方面，高配车型可选装前排双零重力座椅，支持10点按摩、通风与加热，并具备一键躺平模式。车顶配备1.83㎡全景天幕。得益于2735mm轴距，B01实现了“A级车身、B级空间”的乘坐体验，在同级车型中颇具优势。

智驾系统是B01的一大亮点。激光雷达版车顶搭载等效128线的瞭望式激光雷达，全车共配备27个高精度感知硬件，配合高通8650智驾计算芯片，支持“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶。功能覆盖4-130km/h的AEB紧急制动、80-130km/h的AES紧急转向辅助、HPA记忆泊车以及MAI误加速抑制等，城市道路、高速与地下车库均可覆盖。在十万级价位段，如此高阶的智驾配置下放实属罕见。

动力方面，B01全系采用后置后驱布局，搭载六合一油冷高性能电驱，提供180kW和185kW两种功率版本，峰值扭矩240N·m，零百加速进入6秒级。电池方面，顶配车型采用69.7kWh宁德时代电池组，CLTC工况纯电续航达670km。全系支持3C快充，电量从30%充至80%最快仅需16分钟。底盘由中欧团队联合调校，采用多连杆独立后悬架，并搭载LMC一体化运动融合控制系统，集成起步平顺控制、动态转向辅助、爆胎稳定控制与高速预稳定控制四大功能。官方宣称，车辆在120km/h高速爆胎时仍能保持稳定车身姿态。整车采用CTC2.0电池一体化车身技术，车身扭转刚度达到36300Nm/deg，结构刚性十分扎实。

零跑B10：均衡型家用SUV，空间与舒适并重

再来看B10。这款车定位为家用紧凑型纯电SUV，前脸同样采用封闭式设计和贯穿式LED日行灯，支持动态迎宾功能。激光雷达版本车顶配备瞭望式雷达，车头两侧新增辅助驾驶状态提示灯，开启领航辅助时可告知周边车辆行驶状态，细节贴心。

车身侧面线条圆润，标配18英寸铝合金轮圈，高配升级至19英寸运动轮圈。新车新增风禾青和液态银两款专属车漆，其中风禾青主打清新家用风格，视觉效果舒适。车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距2735mm，短前后悬设计优化了车内乘坐与储物空间。车尾配备贯穿式尾灯和原厂后雨刮，后备厢开口规整，后排座椅可完全放平，适合露营或搬运大件物品。

内饰方面，B10新增清雾灰和森野棕两种配色，整体风格偏向温馨简约。核心升级在于17.3英寸3K超清中控大屏，配合8.8英寸液晶仪表和可选装的55英寸AR-HUD，屏幕规格在同级中颇具竞争力。座舱同样搭载高通8295P芯片，AI算力较老款提升8倍。语音交互新增儿童专属对话模式，后排乘客也可独立唤醒车机，对家庭用户十分友好。内饰材质延续母婴级环保标准，车内储物点位丰富，座椅填充偏柔软，加长坐垫设计提升了长途乘坐的支撑性。高配车型同样提供前排零重力座椅选装，14扬声器分区音响与50W风冷无线快充为全系标配。得益于SUV车身高度优势，B10的后排头部空间明显优于B01。

智驾硬件与功能与B01保持一致，27个感知硬件配合激光雷达与高通8650芯片，支持全场景领航辅助。安全配置方面，多气囊、车身稳定系统、疲劳监测及后排儿童座椅接口一应俱全。

动力方面，B10与B01同源，全系后置后驱，搭载180kW/185kW油冷电驱，零百加速6秒级，但调校更偏向平顺柔和，毕竟家用车型舒适性优先级更高。顶配车型搭载69.7kWh电池组，CLTC续航610km，支持全域800V 3C快充，30%-80%充电时间同样为16分钟；入门版本还提供小容量电池选项，进一步降低购车门槛。底盘方面，B10实现50:50前后轴荷比，多连杆后悬架针对SUV使用场景优化了滤震表现，同样搭载LMC一体化车身稳定控制系统与CTC2.0电池一体化结构，整体底子扎实可靠。