雷军公布小米澎程保养政策3年一次比燃油车省太多
小米澎程保养政策公布：首保后整车3年或增程器3万公里保养一次。该车定位七座智能可变大空间SUV，座椅可旋转对坐，第三排启用时后备箱仍可放7个行李箱，计划2026年7月底技术发布、8月上市。
7月22日消息，雷军在微博上透露，小米澎程的保养政策已经确定——首保之后，整车每3年或增程器每3万公里才需保养一次。用他的话说，就是“超省心”。说实话，这样的保养周期在增程式电动车中确实算得上一个突出亮点，尤其适合经常跑长途、又不想频繁跑4S店的车主，省心就等于省时间。
7月9日，雷军正式揭晓了小米汽车的第二个产品系列——SkyNomad小米澎程。这款车定位为七座布局，座椅支持旋转，可形成对坐布局，中央扶手还能滑动变形成吧台。更关键的是，即便三排座椅全部启用，后备箱依然能放下至少7个行李箱。按计划，2026年7月底进行技术发布，8月中下旬正式上市交付。
至此，小米汽车的产品线已清晰划分为两大矩阵：SU7和YU7系列主打“驾驶者之车”，而澎程系列则瞄准“智能可变大空间SUV”。这两个方向，基本覆盖了当前新能源市场最热的两大细分赛道。
雷军还提到，从2024年年初开始，小米便从头打造了一个全新的平台架构，名为“小米昆仑架构”。该平台的核心思路，是在SUV形态下，通过车内纯平地板加长滑轨设计，让澎程具备空间智能切换的能力。驻车时，一键即可切换为工作室、咖啡馆、会客厅甚至亲子游乐场——说白了，这正是将“可变空间”概念真正落地的体现。
这种设计思路，实际上已超越了简单的“造车”范畴，而是将车辆视为一个移动的生活空间来打造。长保养周期、高空间灵活度、快速场景切换——这几个特点结合在一起，澎程的市场定位便非常清晰了。接下来，就看价格和实际体验能否跟上这一节奏了。
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