蔚来ES8交付13万台 连续六月蝉联大型SUV销冠

今天，蔚来ES8又迎来一个标志性节点。上海蔚来汽车有限公司用户运营助理副总裁杨波上午透露，本周内，全新ES8将完成第13万台交付。这个数字单独看可能没什么感觉，但结合此前的一组数据就会更有分量——就在6月22日，蔚来刚刚宣布，ES8累计交付突破12万台，从第12万台到第13万台，只用了不到一个月的时间。

关键还在于，这辆车已经连续六个月占据大型SUV及40万级车型市场的销量冠军位置。换句话说，在这个价位段和这个级别里，ES8已经不只是一款车，它代表了一种共识。

回到产品本身，全新ES8纯电SUV是2025年9月20日正式上市的。整车方案售价区间为40.68万至44.68万元，如果选择租电方案，价格则降至29.88万至33.88万元。上市之初提供了六种外观配色：极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰，选择面还是相当宽的。

今年7月10日，ES8大五座版也开启了全国交付。这款车最大的亮点之一，是主副驾都配备了双飞航零重力座椅，支持20向调节，400mm宽的腿托延展后最大支撑长度达到370mm——对长途驾驶来说，这个配置的体验提升是实实在在的。大五座版整车售价38.28万至42.28万元，租电方案起售价则为27.48万至31.48万元。

车身尺寸方面，5280*2010*1800mm的长宽高，配合3130mm的轴距，摆明了是全尺寸的体格。细节上，隐藏式电动门把手、车顶激光雷达、翼子板侧置雷达——这些都是标配。轮圈则提供了20英寸七辐星帆和22英寸锻造星芒两种选择。

底盘和动力才是这台车真正硬核的地方。全系标配全域900V高压架构，前感应异步加后永磁同步的双电机四驱系统，综合最大功率520kW，峰值扭矩700Nm，零百加速3.97秒。电池方面，标配102kWh电池包，CLTC综合续航635km，支持600kW超快充，同时兼容3分钟换电。也就是说，既可以用充电桩快速补能，也可以直接换电走人，两种逻辑并行，灵活性非常高。

整体来看，ES8在40万级大型SUV市场站稳脚跟，靠的并不是某一个单项优势，而是从产品力到服务体系的系统性支撑。13万台交付量，对一台定价在40万以上的纯电SUV来说，含金量确实不低。