零跑销量领跑新势力创始人朱江明称后悔但已难下车
零跑汽车创始人朱江明48岁财务自由后投身造车,坦言曾多次后悔但“上车难下”。上半年交付量达356,487辆,同比增长60 8%,新势力中领跑理想汽车。C系列与B系列成销售主力,海外市场持续扩张,连续多月蝉联月度销量冠军。造车是马拉松,需保持战略定力。
零跑汽车创始人朱江明在近期访谈中透露了一个颇为坦诚的细节:48岁实现财富自由后,他选择投身智能电动汽车行业,而这个决定曾让他反复陷入深度自我怀疑。用他自己的话说,创业初期的心态就像“初生牛犊不怕虎”——但真正踏入这个竞争白热化的赛道后,才发现“上船容易下船难”。
这位科技行业出身的创业者打了一个非常形象的比方:“现在就像在香港山顶坐过山车,上升过程中无数次想中途下车,可轨道设计决定了必须跑完全程才能离开。”他强调,零跑汽车正处在冲刺全球市场的关键窗口期,只有带领企业跻身行业前列,才能考虑所谓的“下车”时刻。

市场数据其实已经证明了朱江明坚持的价值。今年上半年,零跑汽车交付量达到356,487辆,同比增长60.8%,在新势力阵营中稳居榜首——比第二名理想汽车多出整整16万辆。C系列与B系列车型构成的销售主力,叠加海外市场的持续拓展,共同支撑起一条稳健的增长曲线。更值得注意的是,这家品牌已经连续多月蝉联新势力月度销量冠军。
回顾这段创业历程,朱江明承认后悔情绪曾多次浮现,但企业发展的惯性让他只能继续向前。“造车不是短跑冲刺,而是需要持续投入的马拉松。”在他看来,零跑正从国内领先向全球突破转型,这个阶段恰恰需要创始人保持战略定力——说白了,就是得扛住。
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