百万骑手用等灯停表，算法枷锁能否靠技术松绑

7月24日，据第一财经报道，美团内部悄然推出了一项名为“等灯停表”的新功能，目前正处于内测阶段。该功能上线后，骑手在配送途中遇到红灯时，系统将同步计时——简单来说，等红灯的时间也能计入配送时长，有效缓解骑手的配送压力。据了解，待今年内数据完善后，该功能将逐步推向市场，预计覆盖超过100万名骑手。

从产品内测截图来看，骑手在配送中遇到红灯时，可实时查看提示和红绿灯状态。页面会显示该订单等红灯的累计时长，并明确告知：这段时长将计入配送时长，最晚送达时间相应顺延。换言之，骑手无需再为等红灯而焦虑地掐秒表。

这一功能源自2025年骑手在恳谈会上提出的建议。当时有骑手反映，虽然美团已有“配送前补时”机制，但更关键的是，骑手能实时看到配送途中的红灯信息以及配送时间的暂停情况。美团配送安全技术团队透露，该功能的难点在于行人、非机动车场景下的红绿灯数据尚不完整。为何现在能落地试点？因为此前“红灯补时”功能在全国推广后，主要城市已积累相对可靠的基础数据。更重要的是，过去四年经验表明：等红灯不仅保障安全，也未导致配送速度下降。

2024年4月，美团结合自身积累的地图数据，上线了“红灯补时”功能——即在路线规划时，将等红灯等复杂路况时间前置估算，直接计入配送时长。目前该功能已覆盖全国。

天津骑手刘敏分享了自己的体会：作为老骑手，他发现遵守交通规则与准时送达并不矛盾。上海骑手孙强此前因不闯红灯，获得平台500多元奖励。他直言：“最大的收获不是奖金，而是发现每个红灯都等，依然能准时送到。”2025年，美团投入1亿元设立“不闯红灯”奖金池，骑手不闯红灯可直接获得现金奖励。

不仅如此，美团调度系统也能结合这些数据，优先将订单分配给时间更充裕的骑手。“接下来，我们还会针对城市楼宇密集区GPS漂移等技术难题持续研发迭代，确保识别精度。”美团相关负责人表示。

据第一财经了解，2025年以来，美团在骑手配送时长考核中，已连续剔除无电梯小区步行时长、商家出餐延误、高层电梯、偏远小区等各种因素。

网经社分析师陈礼腾对记者表示，若要深度化解骑手的时间焦虑，需多方联动，完善系统化配套举措。核心是优化平台算法与考核规则，设置配送时长保底标准，允许骑手自主限制接单数量。在硬件与通行保障上，应持续深化交管数据联动，增设外卖专用车道，普及社区、写字楼的智能取餐柜与专属取餐点，打通末端通行堵点，减少无效耗时。