宝马最新研究：报废车辆51%材料可回收再用于新车
8月11日消息，据媒体报道，宝马集团及其合作伙伴推进的Car2Car研究项目显示，报废汽车中真正能够再次用于新车制造的材料比例，仍有较大提升潜力。Car2Car项目重点探索如何让报废车辆中的钢、铝、铜、塑料和玻璃重新进入汽车制造体系。在采用更先进的处理和分选技术后，宝马提出的“Car2Car回收率”
8月11日消息，据媒体报道，宝马集团及其合作伙伴推进的Car2Car研究项目显示，报废汽车中真正能够再次用于新车制造的材料比例，仍有较大提升潜力。
Car2Car项目重点探索如何让报废车辆中的钢、铝、铜、塑料和玻璃重新进入汽车制造体系。在采用更先进的处理和分选技术后，宝马提出的“Car2Car回收率”已由6%提升至51%。
不过需要注意的是，这里的51%并不代表整车整体可回收率，而是指报废汽车经过回收后，质量依然符合要求、能够重新用于新车生产的材料占比。
从不同材料来看，提升幅度存在明显差异。引入先进汽车回收工艺后，钢材的Car2Car回收率从1%显著提升至81%，铝由23%提高到52%，铜也从48%增长至68%。
不过，这一51%的成果是在经过优化的研究与示范环境中实现的，现阶段的回收设施尚无法普遍达到相同水平。
如果要实现大规模应用与推广，仍需要持续投入拆解、分选、处理设备以及相关回收基础设施建设。尤其是塑料和玻璃的处理难度更大，目前汽车通常使用多种不同配方的塑料和复合材料，因此其分离与再利用流程显著比金属材料更复杂。
宝马表示，未来还需进一步升级分选与处理技术，才能稳定满足新车制造对材料质量标准的要求。
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