6月中国汽车行业OTA月报发布 自主品牌更新269项功能

7月21日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会携手广州威尔森信息科技有限公司正式发布“2025年6月ota监测月报”。该报告依托全行业ota（空中下载技术）升级数据，结合智见ota平台的解析测评、专家解读、车主反馈及多维度数据分析综合编制而成。

数据显示，2025年6月汽车领域共实现功能更新463项，相较5月的498项小幅回落。其中，“辅助驾驶”模块升级热度回升，再度占据各细分领域首位，占比最高。这一趋势表明，在新规落地后，车企正逐步恢复对辅助驾驶系统的迭代优化节奏。

从具体内容看，本月辅助驾驶升级重点聚焦于城市NOA（Navigate on Autopilot）功能，约占整体OTA更新总量的三成，紧随其后的是高速NOA优化。包括丰田、蔚来、问界以及星途在内的多个品牌均推出了城市NOA的新版本或改进方案。

新势力阵营方面，尽管6月仅完成133项功能更新（上月为200项），数量有所减少，但在智能驾驶领域的竞争热度明显回升。相比之下，语音交互、导航地图和车载生态类功能更新较少，反映出新势力正将资源重心重新投向行车安全与自动驾驶能力提升。

自主品牌同样表现亮眼。当月共完成269项功能迭代（上月为289项），略有下降。共有13家自主品牌实施了OTA推送，其中智己与奇瑞星途发布了大版本升级包。整体来看，自主品牌本月的功能优化分布较为均衡——在辅助驾驶逐步回暖的同时，也在持续打磨智能座舱体验和生态系统建设，通过高频次的小版本更新增强用户满意度与粘性。

合资及豪华品牌则迎来显著增长，6月共计完成61项功能更新，远超5月的9项。日产、丰田、别克和马自达四家合资车企均推出了OTA升级服务，尤以日产和丰田为本土研发新能源车型N7与铂智3X首次推送OTA最为突出。这两款车型分别于2025年4月和3月上市，首次OTA周期明显缩短，且功能优化幅度较以往更为明显，显示出合资品牌在智能化转型中的提速迹象。

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