近日，网络流传一份署名“春山”的辞职信，作者自称高德地图文旅事业部前高级业务专员，信中控诉高德文旅业务存在诸多问题，称公司“将有效广告位打包卖给携程”，并直指部门内部存在“模式癌变、团队异化、战略迷失”等现象。
对此，高德方面发布声明回应称，该爆料内容存在多处失实，已对公司品牌造成严重损害。声明主要提出两点：
> 1、经核实，爆料人实为高德销服业务合作服务商——上海藕荷信息科技有限公司的一名外包销售人员，自2025年1月起在该岗位工作，主要负责旅行社资源及部分非标广告的销售。其在离岗前三个月业绩处于团队末位，其中两个月业绩为零，已于2025年7月底被服务商辞退。高德指出，该人员对文旅业务缺乏深刻理解，所发表的观点属于个人杜撰，并不属实。
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> 2、高德酒旅及大交通业务目前与各地文旅局、国内外超2000家景区，以及飞猪、携程等主流OTA平台以聚合模式开展深度合作，业务正处于高速增长阶段，战略清晰、团队稳定。所谓“高德文旅裁撤”一说，纯属谣言。
以下为辞职信全文：
> 辞职信暨告高德地图全员书
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> —— 当工具理性绞杀产业灵魂，当创新承诺撞上组织惰性：一个文旅拓荒者的血泪自白
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> 一、离职决定与致谢
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> 根据《劳动合同法》第三十七条，本人正式申请辞去高德地图文旅事业部高级业务专员一职，最后工作日为2025年7月31日。
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> 感谢半年来与我共同努力的政府关系及各方资源团队的伙伴。是你们让我在最艰难的时刻仍相信，高德本可以成为文旅数字化的基础设施，而不只是流量的贩卖者。
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> 二、理想与现实：从3600万合作到“技术不可行”
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> 我全力投入高德文旅业务，押上了全部行业信用与资源：
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> 资源方面：6个月内联动23个省市级文旅厅、46家国内头部旅行社，初步构建高德智慧旅游基建网络；
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> 模式验证：荔波试点数据显示联票渗透率达35%、二次消费提升120%。原本希望通过“政府主导+科技赋能+落地保障”模式，实现文旅产业的精准引流与消费升级；
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> 资本合作：已争取到3600万首轮投资合作，合作方已完成审批等待签约。
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> 然而项目最终因“领导沟通不畅，表示做不了”而夭折。
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> 更令人失望的是，公司最初多次确认项目可行，却在签约前夕突然变卦，称“文旅部门沟通失败，项目无法推进”。所有政府问责与合作方索赔风险，最终全部由执行者个人承担，公司未提供任何支持。
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> 此刻我才意识到，在这条互联网流水线上，理想主义不过是财报里一笔待摊销的成本。
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> 三、高德文旅的结构性问题：模式、团队与战略
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> 如果我的遭遇只是个案，那么高德文旅面临的是系统性问题：
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> 1. 模式缺陷：盲目复制美团CPG广告竞价模式，忽视文旅行业信任机制，导致商户亏损率超82%，部分旅行社五个月零成交。员工为完成KPI甚至纵容劣质供应商；
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> 2. 团队问题：美团系空降高管强调“收钱第一”，一线员工缺乏对文旅产业的基本认知，新人往往在资源耗尽后被迫离职；
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> 3. 战略模糊：在阿里体系内定位尴尬，飞猪、饿了么并入“大消费”生态，高德文旅却沦为技术投入不足的“数字遗孤”。
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> 四、最后谏言
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> 如果高德仍存文旅初心，请停止用虚假业绩掩盖真实问题——那不是在庆祝目标达成，而是在埋葬整个行业的信任。
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> 五、告别与信念
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> 我选择离开，正是出于对高德最初的敬意——它曾用导航改变了数亿人的出行。如果这封信能引发一些对“组织如何吞噬理想”的思考，那便不负此行。
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> 愿高德重回“让天下没有难做的旅行”的初心，不让八亿月活用户成为广告的牺牲品；
>
> 技术应服务于人，而不是成为官僚的借口；
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> 承诺应重于公章，不让实干者独面风险。
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> 此致
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> 不屈的文旅人
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> 春山
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> 高德地图文旅事业部前高级业务专员
>
> 2025年8月1日
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