莲花Emira插混版2027年上市，首款混动跑车续航升级

8月30日消息，据外媒Autocar 29日报道，莲花汽车已确认将推出Emira跑车的插电混动版本，并对V6车型进行技术升级，以符合2027年实施的欧7排放标准。

莲花CEO冯擎峰在近日举行的二季度财报会议上透露，Emira将采用与Eletre SUV相同的“Hyper Hybrid”混合动力系统，该技术预计将于今年晚些时候首次应用于Eletre车型。

据悉，搭载梅赛德斯-AMG发动机的四缸版Emira Turbo或因排放问题面临淘汰，而采用丰田发动机的V6版本同样难以满足欧7法规要求。此次插混技术的引入，得益于中国莲花科技与英国莲花汽车在跑车研发领域的深度协作。

冯擎峰在会议中并未提及8月28日公布的英国裁员计划（注：裁员比例约40%，涉及550人），但强调莲花科技与莲花汽车的合并将有效提升运营效率。“通过职能整合与技术协同，我们在效率提升方面仍有很大空间。”

针对此前“生产业务可能转移出英国”的传闻，冯擎峰再次重申了对英国市场的承诺。“我们对莲花汽车的未来抱有雄心，将继续聚焦超高性能特质，并为用户提供专业的高性能工程服务。”

在Eletre SUV和Emeya轿车两款电动车型销量未达预期、豪华车消费者对电动车持观望态度的背景下，莲花决定将战略重点转向插电混动技术。冯擎峰表示：“我们将全力推广Hyper Hybrid技术。”

事实上，莲花早在之前就曾尝试推出插混版Evora，该车型搭载1.2升三缸发动机、电动机和17kWh电池组，纯电续航可达56公里，但最终未能实现量产。

值得一提的是，莲花今年第二季度在中国市场的Eletre和Emeya销量出现回升，其中升级版Eletre车型的市场表现尤为突出。

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