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印度电力短缺如何导致奥特曼投资失利 (注:原标题"输在缺电"改为更直接的"电力短缺","赌"字改为中性的"投资",同时保持了原标题的核心含义和戏剧性)

印度电力短缺如何导致奥特曼投资失利 (注:原标题"输在缺电"改为更直接的"电力短缺","赌"字改为中性的"投资",同时保持了原标题的核心含义和戏剧性)

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2025-09-03
来源:https://36kr.com/p/3450855574985093

“电,才是AI的终极战场。”

马斯克前不久放出的这句狠话之时。当时,硅谷的大部分人大概觉得,这不过是他的又一次“发癫”。

随后,9月1日,一则消息从彭博社传出:奥特曼,那个用ChatGPT重新定义了世界的男人,正计划将他耗资千亿美元的“星际之门”项目,历史性地扩张至印度。

规划中的算力,至少1吉瓦。

一个耗电巨兽。

几乎在同一时间,马斯克的特斯拉,在印度市场等待了9年之后,交出了一份令人崩溃的成绩单。

作为最懂电力的硅谷大佬,新能源车还存在着争夺消费市场一说,但对于AI项目,马斯克毫不犹豫地将核心筹码,更加坚定地押在了中国,并表达出中国的电力之丰富,将决定未来AI领域的走向。

两个硅谷最有话题性的男人。两个截然相反的亚洲赌注。

一个赌未来。一个赌现实。

这事,就突然变得有意思了。

01

“印度AI时刻”要来了?

奥特曼对印度的热情,是毫不掩饰的。

“很快就有可能成为第一大市场。”

为了这个“很快”,OpenAI甚至为印度量身定制了一款名为ChatGPT Go的低价订阅计划,月费仅399卢比。折合人民币约32元。

几乎是白送。

降价、示好、建言,一系列操作的终点,便是“星际之门”这个终极计划。在OpenAI的蓝图中,印度不仅是一个庞大的用户市场,更将成为其全球AI帝国的基础设施重镇。

实际上,奥特曼的操作只能算是按方抓药,微软早已宣布向印度追加30亿美元投资建设数据中心,谷歌的60亿美金计划也紧随其后,亚洲首富穆克什·安巴尼的信实集团更是放言要建设一座3吉瓦的巨型数据中心。

巨头们纷至沓来,仿佛印度已经站在了“AI时刻”的聚光灯下。

印度政府,显然也乐于拥抱这个叙事。铁道部长阿什维尼·瓦伊什瑙曾高调宣布,印度将在10个月内,开发出自己的大语言模型。去年3月,内阁更是批准了总额达12.5亿美元的“印度人工智能使命”专项拨款。

然而,一片喧嚣之下,迎来的将是印度脆弱的AI基石。

最新的雄心,很快就遭遇了内部的路线之争。以IT巨头印孚瑟斯联合创始人尼勒卡尼为代表的一批业界领袖,明确反对印度参与耗资巨大的LLM竞赛,他们强调,构建更具成本效益的小型语言模型(SLM),才更符合印度的国情。

比路线之争更骨感的,是“三大赤字”的现实。

GPU是AI模型训练的“燃料”,而印度全国目前拥有的GPU数量,仅为18693个。这个数字,仅仅是训练一个前沿AI模型所需的一小部分。更严峻的是,在美国今年1月初宣布的芯片出口限制令中,印度被归类为2级国家,这意味着到2027年,出口到印度的高端GPU上限仅为5万个。

由AI生成的概念图 | 源Bytet制

就怕到时候“星际之门”落地了,然后芯片没法及时到位,徒留一个空架子。

在资金上,政府投入的12.5亿美元听起来不少,但与全球动辄数百亿的AI军备竞赛相比,仍相形见绌。“印度如果现在不把在AI领域创新和研发的投资提高100倍,未来我们可能将会变得无足轻重。”风险投资家斯瓦洛普坦言。

在人才储备上,印度显然也没做好拥抱AI的准备,印度拥有全球数量最多的AI专业人才(42万),占全球20%,在“AI技能渗透率”和人才集中度方面均居全球首位。然而,这其中约15%的高端人才,大部分都已迁居海外。

据《印度企业家》杂志披露,印度国内构建核心AI产品和服务的高级AI工程师,活跃人数不足2000人。

对于印度,奥特曼多少是有些冲动了。

02

马斯克的“反向押注”

或许,没有人比马斯克更能体会印度这片土地的复杂。

面对相爱相杀多年的奥特曼的举动,大概也只会报以各种嘲讽。

这两个人,早已是老冤家。

故事要回到2015年,在帕洛阿尔托的一场晚宴上,马斯克与初出茅庐的奥特曼一拍即合,共同创办了一家非营利性的AI研究工作室,命名为OpenAI。初心很美好:打造一个开源、开放,不受任何企业控制的AI系统,作为防止人类滥用AI的最佳防火墙。马斯克为此投入了4400万美元,出钱出力,倾其所有。

但历史开了一个残酷的玩笑。2018年,双方因发展理念不合而决裂。马斯克离开后,OpenAI迅速成立了营利性部门,并在2020年投入了微软的怀抱。那个曾经的“人类守护者”,最终成了微软的“赚钱工具”。

来到今年,马斯克甚至直接将OpenAI告上了法庭。

所以,当奥特曼将宝押在印度时,马斯克几乎是本能地选择了另一条路,其中既有商业的精明,或许也夹杂着一丝宿命般的个人恩怨。

他的特斯拉,刚刚在印度经历了一场等待了9年的失败。

今年7月,孟买街头终于出现了第一家特斯拉印度展厅,但迎接它的并非市场的狂热。自7月中旬开始销售以来,截至8月底,特斯拉在印度仅收到了略多于600辆的汽车订单。

600辆的数字,大约相当于特斯拉今年上半年全球每4个小时交付的车辆数。

要知道,马斯克早在2016年就有计划进军印度市场。

从中国上海超级工厂运来的Model Y,在包含了一系列高额关税和附加税后,最低起售价高达598.9万卢比,折合人民币约50万。而2024年,印度的人均GDP仅为2696美元。在这个仍以燃油摩托车为主要交通工具、电动汽车渗透率仅4%的市场,这个价格显得格格不入。

更何况,这里还有稀少的充电桩、混乱的交通,以及路面上随时可能出现的牛和坑洼。

此时的马斯克,可能会无比怀念强悍的中国新能源汽车的基建。

人们至今仍记得2019年,当特斯拉股价跌破200美元、濒临破产之际,正是中国的土地、银行贷款和“中国速度”,在短短357天内建成了上海超级工厂,将其从死亡边缘拉了回来。马斯克本人也毫不讳言:“没有中国的支持,就没有特斯拉的今天。”

他曾语出惊人:“xAI很快就会超越除谷歌外的任何公司,但中国公司将是最强劲的竞争对手,因为他们的电力比美国多得多,而且在硬件建设方面实力超强。”

当所有硅谷大佬还在为算法和软件疯狂时,马斯克早已在为能源和物理世界的基础设施而战。长期追踪中国电力的专家大卫·菲什曼的数据显示,中国电力的备用裕量始终保持在80%至100%,而美国通常只有15%。

所以,马斯克在AI时代,再次毫不犹豫地选择了拥抱中国。今年8月22日,特斯拉宣布与字节跳动旗下的火山引擎达成合作,全新上市的Model Y L车型,将搭载豆包大模型与DeepSeek模型。

在印度市场遭遇巨大阻力后,迅速将AI应用的核心筹码押注于已被反复验证成功的中国市场。这是马斯克的“东方密码”,也是他对老冤家奥特曼的印度豪赌,一次无声的、用脚投下的反对票。

03

缺电,不缺人

印度最致命的短板,恰恰是马斯克最看重的,就是电力。

在印度北部的工业重镇坎普尔,流传着一位名叫辛格的“电网蜘蛛侠”的故事。

这位声名显赫的“偷电工”,因其“技艺高超”,成为当地人眼中的传奇人物。

这个略带魔幻色彩的故事,揭开了印度电力系统最残酷的真相。

坎普尔,一个拥有270万人口的城市,却仅有50万登记的电力用户,其中大部分还长期欠费。电力公司累计亏损高达200亿卢比,折合人民币17.2亿元,设备老化,濒临破产。夏季用电高峰期,停电十几个小时是家常便饭。

即便是印度最大的港口城市孟买,都曾经历过连红绿灯都熄灭的空前停电危机。

这样一来,一个灵魂拷问就出现了:在一个连民用电都难以保障、偷电行为盛行的国度,如何稳定地支撑起一座至少需要1吉瓦电力、24小时不间断运转的AI数据中心?

虽然缺电,但印度从不缺人。

当算力成为瓶颈时,人力便成了唯一的比较优势。

这片土地,正在成为世界的数据标注工厂。据NASSCOM的报告,截至2024年,约有7万印度人从事数据标注工作,其中超过80%来自农村和小城镇。预计到2030年,这个数字将超过100万。

在南部喀拉拉邦的小镇里,十几位女工紧盯电脑屏幕,为自动驾驶汽车摄录的图像进行标记。在一家名为Karya的AI初创公司,农村妇女们对着手机,用濒临消失的方言朗读句子,以此“教计算机说她们的母语”,并获得比当地最低工资高出近20倍的报酬。

人力,廉价而丰富的人力。构成了印度AI产业最坚实,也最脆弱的基石。

这个“缺电不缺人”的终极矛盾,多少在一个名为Builder.ai的独角兽公司身上,形成了某种共振。

Builder.ai的故事,曾经无比光鲜。创始人萨钦·杜加尔是一位简历自带神话滤镜的“神童”,他承诺用AI将复杂的软件开发简化为“像点披萨一样简单”的体验。这个概念,在AI热潮下引爆了投资圈。微软、软银、卡塔尔投资局等一众顶级机构,向其注入了超过4.5亿美元的资金,公司估值一度高达15亿美元。

其核心产品,是一个名为“Natasha”的AI项目经理,号称能自动理解需求、生成代码。然而,据多名前员工爆料,所谓的“Natasha”只是一个前端聊天界面,其背后连接的,是印度海得拉巴的数百名低薪外包工程师。

倒是没有浪费印度作为IT外包大国的地缘优势,这波操作,的确就很印度。

“这家公司本质上是一个用‘AI域名’进行欺诈的企业。”这家公司的前雇员坦言。

在被曝出虚报收入、伪造合同等一系列财务造假丑闻后,这个独角兽就直接崩掉了,背后最为著名的投资人——软银CEO孙正义也因此遭了网友群嘲,毕竟纯“人力”的人工智能,的确太过地狱级别的笑话。

Builder.ai的骗局,虽然没有完美地诠释了“缺电不缺人”,但可让资本对这片土地的AI基建状态有一个基本了解。

如今,奥特曼的“星际之门”,正准备降临到这片土地上,一边的马斯克,或许正坐等看笑话,并准备随时配上推文进行嘲讽。

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