摄像头致盲就完蛋了!Rivian CEO反对马斯克:少了激光雷达 辅助驾驶不可能安全
10月8日消息,近期,在The Verge的Decoder播客节目中,Rivian创办人与CEO RJ Scaringe谈及自动驾驶的未来发展,特别强调了激光雷达在自动驾驶技术中的不可或缺性,他认为,少了它辅助驾驶不可能安全。
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这一观点与特斯拉CEO马斯克主张仅依靠摄像头实现自动驾驶的策略背道而驰,Scaringe明确指出,激光雷达的成本已从数万美元降低至几百美元,且这种传感器具备摄像头无法取代的功能,能让Rivian车型的自动驾驶更安全、更可靠。
目前,Rivian正积极开发自动驾驶平台,计划于今年推出支持Hands-Free(双手脱离方向盘)的二级驾驶辅助功能,到2026年将配合即将上市的R2新车型,搭载激光雷达与11颗高解析镜头组成的多传感器融合系统,进而实现Eyes-Off(视线脱离路况)的 Level 3.5 级自动驾驶,让驾驶员在特定道路行驶时无需关注路况。
相较之下,特斯拉至今仍坚持采用纯视觉系统,马斯克还曾批评激光雷达会引发传感器竞争问题,反而增加自动驾驶的风险。
福特CEO吉姆・法利则持有不同立场,他表示激光雷达在强烈阳光下的表现优于镜头,而传感器的性能差异关键在于保障自动驾驶的安全性。
事实上,在国内新势力厂商关于激光雷达和纯视觉路线也分为两派。其中,华为就是激光雷达的坚实拥趸,余承东曾公开表示:
“只用摄像头方案没用激光雷达方案的,摄像头致盲就完蛋了,有些东西,摄像头是没办法的,摄像头有极限。包括毫米波雷达,车厂都应该用,因为在雨天大雾天,摄像头不好用。”
延伸阅读:
余承东首个科普视频!车上的摄像头、4D毫米波雷达、激光雷达到底是干啥用的

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