三电技术激战正酣，“中国芯”实测引领汽车动力新浪潮

2025年，中国新能源汽车市场继续保持强劲增长态势。前九个月产销总量双双突破千万辆大关，同比增速均超过30%，市场渗透率攀升至46.1%。在这一背景下，动力系统技术的迭代升级成为推动整车性能跃升的核心驱动力。"中国心"年度十佳新能源动力系统实车评测聚焦三电系统（电池、电机、电控），深入探讨了技术精细化升级的最新趋势。

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据《汽车与运动》杂志社总编辑杨建军介绍，今年共有15款动力系统入围实车测试，其中纯电驱动系统12款，增程式混合动力系统3款。国产品牌正积极转向"技术普惠"战略，从价格竞争迈向技术比拼。高压平台已成为主流配置，增程器技术的精细化升级显著提升了产品可选择性，合资品牌的加入进一步激活了市场活力。比亚迪在唐L EV上搭载了全球首款超级千伏架构、闪充电池组及三万转量产电机，标志着行业技术竞争进入全新阶段。

增程技术展现突破性进展。赛力斯全新一代超级增程系统SET330D在静谧性、能效表现、智能控制与集成轻量化四大维度全面升级，最高热效率达44.8%，噪声感知频次降低90%，油电转化率提升至3.65kWh/L。搭载该系统的问界M7在操控性与舒适性方面获得专家组高度评价。上汽通用别克的"真龙"增程系统则通过电机转速与效率的平衡优化，展现了中国工程师主导开发的技术实力。中国汽车工程学会专家张纭指出，这套系统体现了从技术驱动向市场驱动的转型理念。

场地试驾环节显示，参评车型在动力响应、加速表现、操控质感及驾乘舒适性方面较往年显著提升。中国电工学会专家周荣特别指出，增程车辆NVH调校效果尤为突出，发动机介入噪音几乎难以察觉。全国工商联汽车经销商商会会长李金勇对问界M7的动力表现给予充分肯定。不过专家也提醒，自主品牌在底盘调校和整车匹配方面仍有提升空间，技术的先进性与消费者实际需求之间存在差距，部分前沿技术需等待基础设施进一步完善。

资深汽车媒体人蓝河强调，技术发展应坚守"以人为本"原则。动力性不应成为唯一评价标准，"中国心"评选应关注动力系统的综合表现，而非单一技术指标。本次活动获得户外品牌TFO支持，京博新能源、富维股份等企业积极参与。其中京博新能源研发的特种燃料产品已与宝马、长城等车企建立长期合作，为新能源汽车燃料需求提供解决方案。