第三代蓝电E5 PLUS亮相：长续航+真四驱，重塑混动SUV标杆

在插电混动SUV市场竞争愈发激烈的当下，第三代蓝电E5 PLUS携“12万元内唯一230km纯电续航”与“15万元以内唯一全时四驱”两大核心优势正式开启预售，剑指主流消费市场。这款新车不仅在续航、性能、空间等基础维度实现突破，更通过“车轮上的三室一厅”露营套装，将车辆功能从交通工具延伸至移动生活空间，重新定义了12-15万级混动SUV的价值标准。

续航能力始终是混动车型的核心竞争力。第三代蓝电E5 PLUS Ultra版以230km纯电续航领跑同级，超越捷途山海L7 PLUS的220km，成为12万元内续航最长的插混SUV。其搭载的双充口技术将充电功率提升超100%，两驱车型支持28kW快充，四驱版更达50kW，日常通勤可实现“一周一充”，每公里使用成本低至几分钱，真正实现“零油耗通勤”。更值得关注的是，在蓝电最新举办的黄金右脚续航挑战赛中，近千名用户实测数据显示，第二季季后赛平均续航达成率达128.26%，最高达208.75%，印证了其“真续航”的硬实力。价格方面，与风云T9、启源Q07、捷途山海L7 PLUS等同级车型相比，其顶配版指导价最高可省4.41万元，置换价更直降3.61万元，性价比优势显著。

性能层面，第三代蓝电E5 PLUS首次将电混全时四驱价格拉至15万元以内，堪称“平民四驱普及者”。新车搭载赛力斯超级电混系统，采用P1+P3+P4三电机架构，电机峰值功率270kW，峰值扭矩470N·m，百公里加速跻身6秒俱乐部，动力表现媲美豪华品牌中型SUV。配合五连杆独悬与FSD自适应悬挂系统，操控稳定性和复杂路况通过能力进一步提升。全时四驱系统不仅能实时动态分配扭矩，增强抓地力，减少侧滑风险，更在馈电状态下仍能保持四驱功能，这一特性在同价位车型中独树一帜。与哈弗枭龙MAX相比，在相近续航下四驱性能更强，成交价立省最高1.9万元；与捷途山海T1相比，相同全时四驱结构下价格优势达5.01万元。

空间创新是第三代蓝电E5 PLUS的另一大亮点。新车推出的“车轮上的三室一厅”概念，通过两款原厂露营包将睡眠、厨房、娱乐、茶饮四大场景集成于车内。影院奢享露营包（3999元）包含投影仪、幕布、吸顶屏、充气床垫和天幕，90秒内可变身“移动影院”或“星空卧房”；全景旗舰露营包（6999元）则集成即热饮水机、磁吸茶具、双嵌入式电磁炉，实现“车内厨房”与“移动茶室”的融合。所有装备采用车规级部件开发，可完全收纳至车内，不影响日常使用，并享受3年6万公里整车质保，解决了后期改装的质量与合规问题。

在舒适性与智能化方面，新车同样表现突出。提供5座和7座布局，轴距2785mm，车内有效空间达3162mm，7座版本得房率达66.4%。舒芙蕾高级皮质座椅、全车通风加热、方向盘加热等配置，营造出越级舒适体验。智能座舱升级为骁龙8155芯片，搭载CarPlay、酷狗音乐、高德地图7.0，并引入豆包大模型提升交互体验。二排娱乐屏与杜比音效系统打造沉浸式娱乐空间。智能驾驶方面，采用地平线J3域控方案，配备22个感知硬件，新增拨杆变道和APA自动泊车功能。外观新增静海沙配色与可可棕内饰，提供黑银、灰银双色车身可选，配合铝合金饼式轮毂与电动脚搭，彰显豪华质感。

品质背书方面，第三代蓝电E5 PLUS共享赛力斯集团高端车质量管理体系与全球顶级供应链。电池来自国轩高科，刹车系统由博世提供，悬挂系统由荷兰柯尼供应，其他关键部件均来自福耀、海拉、延锋伟世通等国际一线供应商。蓝电E5系列已累计行驶超10.85亿公里，保持0自燃、0动力中断的安全记录，并连续四次获得中国汽车质量网新能源中型SUV（插混及增程）质量排行榜第二名。预售期间，用户下定可享2万元限时现金权益（含1000元定金抵扣10000元、增换购补贴11000元）及价值1.5万元限时权益（含金融贴息5000元、15.6英寸后排娱乐屏升级礼5000元、安心礼5000元）。还可享受国/地补至高2万元、购置税差额100%补贴。最新承诺首任非营运车主自燃赔付新车，并提供三电系统终身质保等多重保障。

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