东风350Wh/kg固态电池明年9月量产,续航超1000公里
11月14日,我们从东风汽车官方获知最新动态,公司目前已完成0.2GWh固态电池试验线建设并投入实际应用。能量密度达350Wh/kg的固态电池计划于2026年9月正式量产装车,届时有望助力整车实现1000公里超长续航。
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东风汽车还透露,公司将同步开展快充型350Wh/kg全固态电池研发,计划在2027年12月完成中试验证与装车测试。同时能量密度高达500Wh/kg的硫化物全固态电池技术已进入预研阶段。
官方数据显示,新一代全自主高比能固态电池在零下30℃的极寒环境下,能量保持率依然高达72%以上,远超普通液态三元电池60%的性能水平。
更值得欣喜的是,这款电池支持超级快充技术,充电10分钟即可补充80%电量。正如宣传语所说:“一杯咖啡时间,续航800公里”。
在安全性方面,该电池顺利通过了170℃热箱安全测试,大幅超越国标130℃的要求标准。同时依据GB38031-2020进行强检测试,可承受穿刺、50%挤压大变形等极端条件,真正做到不燃不爆。

展会上,东风汽车还首次公开了1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台。该平台采用东风自研的1700V碳化硅功率模块,构建全域超高压架构。
平台搭载12C超充复合电芯,匹配单枪2MW充电桩,最高可实现“1秒充2.5公里、5分钟补能450公里”的高效充电体验,同时支持自动充电与无感支付功能。

附东风汽车固态电池发展历程:
2018年,固态电池项目正式立项;
2020年,首台搭载固态电池系统的整车下线;
2024年,获得国内首款固态电池乘用车公告;
2024年,第二代产品实现续航突破1000公里;
2025年,已在奕派、纳米等车型上完成装车试验;
2025年11月:建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用。
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