东风2026量产固态电池：超充平台实现超千公里续航

由衷感谢热心网友 HangKawa 为我们带来的独家线索。2025年11月13日，在刚刚拉开帷幕的世界动力电池大会上，东风汽车集团集中展示了其在新能源技术领域的最新突破与战略布局，其中新一代高比能固态电池、马赫超千伏纯电平台以及多款自主品牌新能源车型的亮相尤为引人注目。

目前，东风汽车已建成并投入使用一条0.2GWh规模的固态电池中试线。根据规划，企业将于2026年9月实现能量密度达350Wh/kg的固态电池量产装车，届时整车续航里程将突破1000公里大关。与此同时，东风正在积极推进具备快充能力的350Wh/kg全固态电池研发，预计2027年12月完成中试并实现搭载应用，并已启动能量密度高达500Wh/kg的硫化物体系全固态电池的前沿技术探索。

在性能表现方面，东风全新自主研发的高比能固态电池在零下30℃的极寒环境下，能量保持率仍能维持在72%以上，明显优于常规液态三元锂电池约60%的行业水平。安全测试中，该电池成功通过170℃热箱试验，远超国家标准130℃的要求，展现出卓越的热稳定性与安全性能。

同期亮相的还有东风自主研发的1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台。该平台采用东风自主开发的1700V碳化硅功率模块，构建了覆盖全系统的高压架构。在补能效率上，平台配备12C超充复合电芯，适配单枪2MW级充电桩，可实现“充电1秒行驶2.5公里”的极速补能体验，5分钟内即可补充450公里续航，并支持自动充电与无感支付功能。

动力系统方面，平台搭载最高转速达30000转的超千伏同轴电驱系统，显著提升动力输出效率与响应速度。续航能力上，依托高比能电芯与高效成组设计，整车续航里程可达1000公里以上。安全防护层面，平台集成了可承受1500焦耳冲击的电池结构、48小时热失控预警机制以及电机激励熔断等多项主动与被动安全技术，全面提升整车用电安全水平。