小米汽车年报:今年交付超35万台,当前战略以量为主
11月19日消息,对小米汽车而言,当前阶段的核心任务依然是提升交付规模,而非过多关注毛利率水平。
小米首席财务官林世伟表示,本周我们有望提前完成年初确定的“交付35万台以上”的目标。为此我们在生产能力优化和技术改进方面都投入了大量资源。
近期SU7 Pro和SU7 Max的交付周期已明显缩短。这主要得益于两点:一方面通过产线技改提升整体效率;另一方面,在部分零部件供应仍存在瓶颈的情况下,我们优先保障了标准版和Max版本的产能分配。未来小米将持续推进其他车型的交付效率提升。
林世伟特别强调,虽然今年交付量突破35万台具有里程碑意义,但在整个汽车行业格局中仍处于发展初期。众所周知,中国汽车市场年销量规模约2200万台。因此在现阶段,扩大市场占有率仍是首要目标,毛利率暂时不是最关键的考核指标。
随着车辆购置税优惠政策的延续,我们也注意到同行业厂商都在推出类似促销方案。这意味着即便当前交付周期相对较长,我们依然期待用户能够保持对小米汽车的支持与耐心。
需要说明的是,购置税政策确实会对明年的产品均价和毛利率产生一定影响,但当前我们的毛利率仍保持在健康区间。因此公司在保障交付规模的同时,也将维持合理的盈利水平。

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