猛士M817 Hero版评测：30.19万起售，智能科技如何重塑硬派越野体验？

提起越野，很多人首先想到的是少数极限爱好者的小众游戏——它似乎总是与那些高大上的进口品牌、复杂的机械性能密不可分。如今，东风猛士却以全新的创新姿态打破传统，将这项运动带入了由智能科技主导的全新时代。凭借东风汽车五十余年的深厚造车积淀与猛士军车的硬核基因，猛士品牌早在三年前就推出了首款豪华电动越野技术方案——猛士智能越野架构M TECH，用技术革新重新定义了越野车的无限可能。

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作为国内首个豪华电动越野技术平台，M TECH架构由三大核心模块构成：支持纯电与增程双动力路线的猛士越野平台MORA、提供超1000匹马力的猛士动力MEGAPOWER，以及覆盖六种越野驾驶模式的猛士全地形系统MATS。这套技术组合为猛士产品奠定了强悍的硬件基础，但品牌的探索并未止步于此。面对不断升级的消费需求，猛士敏锐地洞察到用户对智能安全与全场景体验的深层渴望，由此开启了从“技术破局者”向“体验定义者”的战略升级。

2024年2月，东风猛士科技与华为智能汽车解决方案BU达成战略合作，这次跨界联动为产品的智能化注入了强劲动能。今年4月，双方合作的首款车型猛士M817于华为乾崑智能技术大会完成全球首秀，并在11月广州车展期间，面向越野改装爱好者打造的猛士M817 Hero版正式登场。该车型以30.19万元的指导价切入市场，同步推出限时购车权益与四大基础无忧服务，精准解决用户对越野安全与改装兼容性的核心痛点。

在智能化体验层面，猛士M817 Hero版搭载的华为乾崑鸿蒙座舱通过四音区声源定位技术，实现了“可见即可说”的智慧语音交互。驾驶员无需唤醒词，即可通过自然语言直接控制空调、驾驶模式、导航等功能，整个过程无需分散操作注意力。车内六块屏幕——包括10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬头显示、流媒体前后视镜、飞行旋钮及后排控制屏——构成无缝衔接的信息生态，可实时显示车身姿态、坡度与海拔等关键数据。超级桌面功能还支持超过5万个手机应用无缝流转至车机，构建起“上车即上手”的便捷生态体验。

针对越野场景中通信不便的痛点，猛士M817 Hero版搭载华为乾崑鲸鹏通信技术与卫星电话功能。鲸鹏通信的信号强度达到行业平均水平的2.8倍，弱网环境的回网速度更提升10倍，在隧道、地下停车场等信号薄弱区域依然能维持99.9%以上的远程控制成功率。当车辆驶入无地面网络区域时，卫星电话可实现定位发送与紧急呼叫，为越野爱好者构筑起极端环境下的生命保障线。这种“无死角”的信号覆盖，彻底消除了用户通讯中断的后顾之忧。

东风猛士与华为的合作已形成全价值链深度绑定。除现有四款车型——Hero版、Pro版、Max版、Max+版构建的全场景产品矩阵外，双方计划通过OTA升级为M817车主推送华为乾崑ADS+4智能驾驶辅助系统与鸿蒙座舱5.0。升级后的MoLA混合大模型架构将整合垂直领域AI能力，使车载助手具备主动感知与服务能力，例如根据乘客状态自动调节车内环境。而ADS+4.0系统则通过27个高精度传感器（其中包括192线激光雷达与4D毫米波雷达）实现全场景领航辅助，覆盖城市拥堵、高速巡航及自动泊车等复杂路况。

这场跨界合作不仅重塑了越野车型的技术标杆，更推动了豪华智能越野品类的成熟。当M TECH架构的硬核机械素质与华为的智能生态深度融合，东风猛士正以“军工基因+智慧灵魂”的独特路径，为中国越野市场开辟出一条差异化发展的新道路。如今，越来越多的用户正因智能科技而爱上越野，中国豪华越野市场的繁荣图景正在徐徐展开。