小米YU7续航实测:高环表现超群,SU7达成率领先
近日,懂车帝发起的一场高环续航极限测试在汽车圈内引起热议。此次活动聚焦当下热门的21款纯电新能源车,旨在模拟高速全家出行的真实场景,为消费者提供更具参考价值的续航数据。
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测试当天,北京气温为10℃,所有参与车辆均满载375公斤,空调设为24度自动风,动能回收调至最低档。车队以120km/h的速度在高环赛道上匀速行驶,展开了一场接近极限的续航实测。如此严苛的测试条件,对车辆的续航能力和能耗表现提出了巨大挑战。
在续航表现方面,小米汽车成为此次测试的最大亮点。小米YU7(超长续航后驱版)在测试中表现抢眼,以420公里的续航成绩成为全场续航最强的车型。而小米SU7同样发挥出色,凭借54.86%的续航达成率,成为全场达成率最高的车型。懂车帝在评价中直言,小米汽车在此次测试中的表现堪称“最猛”。
然而在能耗表现上,各车型之间的差距则更为明显。尽管所有车辆的电耗均不低于20kWh/100km,但真正的能耗优化考验的是算法技术,而非单纯的电池容量。特斯拉在这方面展现了技术优势,Model 3和Model Y分别以20.8kWh/100km和21.8kWh/100km的电耗成绩,成为全场能耗最低的车型。小米SU7和小米YU7则分别排名第4和第11名,电耗分别为22.5kWh/100km和25.9kWh/100km。
据了解,此次测试的电耗计算方法为:每台车的充电量除以高速实测里程,从而得出平均电耗。这一计算方式确保了数据的真实性和可靠性,为消费者提供了更具参考价值的能耗信息。
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