马斯克股东会再画FSD大饼：明年初有望在中国全面落地

就在今日凌晨结束的特斯拉年度股东大会上，股东们以超过75%的赞成率，投票通过了这项天价薪酬方案，现场不断发出“埃隆！埃隆！”的欢呼声。拿到“天价支票”的马斯克，随即兴奋地与身旁的擎天柱机器人跳起了舞。

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为了确保方案通过，特斯拉董事会此前已上演了一场“哀兵”战术，主席罗宾·德霍尔姆更是亲自下场游说，向股东发出了近乎“最后通牒”的警告：如果不给钱，马斯克就可能走人。

最终，这一策略成功“绑架”了大多数股东。超过75%的参与投票股份批准了该方案，现场散户陷入狂欢。然而，挪威主权财富基金等大型机构投资者则愤怒地指责这是一场“问责制的崩溃”。狂热与理性的巨大裂痕，在这场投票中暴露无遗。

而这种“狂热与理性”的分裂，不仅体现在对马斯克本人的态度上，更清晰地反映在了对不同议案的投票结果中。

“亲儿子”要钱？股东用“弃权票”说话

马斯克赢了薪酬，但在另一项议案上却碰了个软钉子。

本次大会共有14项提案，其中重要的一项是由特斯拉资深股东斯蒂芬·霍克（Stephen Houck）提出的第7项提案：授权特斯拉投资马斯克的人工智能初创企业xAI。

霍克表示，特斯拉应该“尽早”投资这家公司，并指出特斯拉“一直是一家AI公司”。

这无异于马斯克想让自己的“左口袋”投资“右口袋”，但股东们显然没那么“狂热”。

结果非常微妙：虽然多数票批准了投资，但特斯拉最新承认，出现了“大量的弃权票”。大会主持人宣布，董事会将“研究下一步措施”。

更值得玩味的是，在其他所有提案上，特斯拉董事会都给出了明确的赞成或反对建议，唯独在这一项上，董事会采取了“中立、无建议”的立场。

此举被认为是为了规避法律风险。毕竟，让一家由马斯克领导的公司投资另一家由马斯克领导的公司，这种“左手倒右手”的操作，极易引发关于利益输送的法律挑战。

万亿富翁的“后汽车时代”预言

在锁定了自己“世界首个万亿富翁”的实现路径后，马斯克发表了长篇的“胜利演说”，并承诺要让特斯拉的下次年会“比伯克希尔哈撒韦公司的年会更盛大”。

他登台侃侃而谈，为股东们描绘了一个看似疯狂的未来。而这个未来，在很大程度上与特斯拉现在赖以生存的“汽车业务”背道而驰。

当然，马斯克自己也亲口承认，“很多东西都是我即兴发挥的”。

以下是其演讲的核心要点：

· 擎天柱机器人：“无限金钱密码”，将“消灭贫困”

马斯克把大部分发言时间都花在了擎天柱机器人（Optimus）上。他预言，未来将会有“数百亿”台人形机器人问世，它将比手机更重要，每个人都会想要一个“私人R2-D2”，届时机器人将“消灭贫困”。他甚至称Optimus是“无限金钱密码”（infinite money glitch）。

他还表示，Optimus的生产成本约为每台2万美元。 他同时列出了机器人制造的三大难点：设计前臂和手、实现“真实世界AI”以及大规模量产。 但他坚称：“特斯拉是唯一三者兼备的公司。”

在此，他又一次建议投资者：“拿好你们的特斯拉股票。”

· FSD：“边发短信边开车”，明年或将在华获批

马斯克表示，他相信在未来几个月内，FSD将能让司机安全地边开车边发短信。他补充说，现在有些司机为了发短信反而会关掉FSD，这“更不安全”。 他还提到，特斯拉的FSD在中国目前只有“部分批准”，但他得到的消息是，FSD预计将在2026年2月或3月左右获得完全批准。

· Cybercab与自动驾驶：“感谢Waymo探路”，未来汽车总量将减少

马斯克宣布，没有方向盘和踏板的自动驾驶出租车Cybercab，计划将于2026年4月份开始生产。他表示，目标是将Cybercab的生产时间缩短至10秒以内，并认为理论上5秒也是可能实现的。

他甚至公开感谢了竞争对手：“我得感谢Waymo为我们铺平了道路，这很有帮助。”

他还预测：“在一个自动驾驶的未来，拥有汽车将不再是必要的，道路上车辆的总数将会减少。”

· 汽车业务：“新诗篇”仍包括汽车，Roadster即将回归

虽然马斯克多次表示特斯拉不仅仅是一家电动汽车制造商，但这位CEO表示他仍然相信车辆是他公司未来不可或缺的一部分，并重复了这句话：“这对特斯拉来说不仅是新篇章，更是新诗篇”，其中包括“大幅提高车辆产量”。

他还提到，2017年11月首发的Roadster即将迎来新款演示，这将是“有史以来最令人兴奋的产品演示”。马斯克透露，特斯拉的目标是在明年4月1日进行新款Roadster的演示，并预测大约12到18个月后开始生产。

· 芯片战略：“我超级迷恋芯片”，或将自建“巨型工厂”

马斯克表示，特斯拉需要为机器人提供“廉价且节能”的芯片，并认为“可能值得和英特尔谈谈”。此话一出，英特尔盘后股价应声上涨3%。

他甚至还表示，为了达到所需的芯片产量，特斯拉“可能”不得不建造一个“巨大的芯片工厂”。

· 太空愿景：特斯拉登陆火星，SpaceX或将IPO

马斯克说，特斯拉汽车和Optimus机器人是建造月球基地的“天然选择”，也适合登陆火星建设“火星城市”，Cybertruck同样如此。

在谈及经营一家上市公司“非常困难”的痛点后，马斯克话锋一转，称“也许”SpaceX应该在某个时候成为一家上市公司，并表示他确实想找到“某种方式”让特斯拉股东也能参与他的太空公司。

· 终极预言：未来将由AI掌管

当被问及，在他设想的由AI带来的“可持续富足”的未来中，他个人的巨额财富是否会变得毫无意义时，马斯克回应道：“如果人工智能大大超过了人类智能的总和，很难想象未来还会由任何人类来真正掌管。”

结语：一场狂热与理性的豪赌

大会时长两个多小时，期间特斯拉股价在盘后交易中先是飙升3%，随后又完全抹平了涨幅。

马斯克成功地将个人未来与特斯拉的发展“锁死”。他拿到了天价支票，股东们则得到了一场科幻演讲和通往“火星”的蓝图。

但正如投票结果显示的，狂热与理性的分裂已经开始。这究竟是特斯拉“新诗篇”的开端，还是一场“问责崩溃”的序幕？（辰辰）