长安启源Q05首发联发科4nm芯片详解与性能评测
12月8日消息，在车机座舱芯片领域，一家独大的高通如今迎来了一位极具竞争力的对手——联发科。上月底，联发科推出全新智能座舱芯片天玑座舱P1-Ultra，凭借4nm制程工艺与生成式AI技术，为智能座舱
12月8日传出消息，在智能座舱芯片领域，曾长期由高通主导的市场格局迎来了一位实力强劲的挑战者——联发科。
就在上个月底，联发科正式发布了全新的智能座舱芯片“天玑座舱P1-Ultra”。依托先进的4nm制程工艺与前沿生成式AI技术，这款芯片将为智能座舱的交互体验带来全方位的革新。
长安启源全新Q05成为天玑座舱P1-Ultra的首发搭载车型。尽管这款纯电SUV定位于十万元级别市场，但在顶级座舱芯片的加持下，其座舱性能与智能化水平获得了越级般的体验。
据悉，天玑座舱P1-Ultra率先采用了台积电4纳米制程工艺，并是同级别首款配备24GB运行内存、采用最新UFS 4.0存储规格的芯片，同时支持前沿的大语言模型。
其CPU算力高达175K DMIPS，硬件级光追GPU图形算力达到1800+ GFLOPS，能够流畅支撑车载娱乐与智能应用对高视觉算力的严苛需求。
如此强悍的硬件配置，带来了异常出色的性能表现。在安兔兔车机版测试中，其总分达到了118万分，不仅超越了高通骁龙8295的得分，更是大幅领先于上一代旗舰座舱芯片骁龙888。
车内多联屏是驾乘人员获取信息最重要的载体。这款芯片支持“一芯多屏”，最高可实现六屏并发显示。结合MediaTek MiraVision显示增强技术，能够实现4K 60帧视频的流畅播放与录制，为用户打造出影院级的沉浸式出行娱乐体验。
在当下车企竞相追逐的AI性能方面，这款座舱芯片同样出色。其NPU端侧AI算力高达23+ TOPS，支持运行高达700亿参数的大语言模型，甚至能在车内直接运行Stable Diffusion等生成式AI应用。
对于长安启源Q05而言，首发的天玑座舱P1-Ultra在性能上已经堪称“超配”，大幅领先于同价位区间的其他车型。
除了卓越的智能座舱体验，长安启源Q05还将激光雷达作为标配，其先进的辅助驾驶系统支持高速/城市快速路导航辅助驾驶，以及包含全场景智能泊车在内的众多实用功能。
此外，该车指导价区间仅为7.99-10.99万元。对于注重座舱智能化和高阶辅助驾驶体验的年轻用户来说，这无疑是一款极具吸引力的车型。
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