大众迈腾屡遭投诉：变速箱易入紧急模式与挂挡故障
12月14日消息，第三方汽车投诉平台车质网显示，一汽大众迈腾近日遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为“轮胎开裂”和“变速箱紧急模式，无奇数挡”等，涉及车型多为2017款-2019款车型。一位2018款迈
12月14日，据第三方汽车投诉平台车质网披露，一汽大众迈腾近期遭到多位车主集中投诉。投诉普遍反映“轮胎开裂”以及“变速箱紧急模式，挂不上挡”等故障，涉及车型多为2017至2019年款。
一位2018款迈腾280TSI车主反映，车辆在高速行驶途中突然失去奇数挡位，仪表盘显示“变速箱处于紧急模式，可以继续行驶”，随后发现缺失1、3、5、7等奇数挡位。
当车辆停放冷却一段时间后，再次启动时故障暂时消失，但行驶一段路程后，变速箱便会再次报错并失去挡位。
目前，北京部分4S店表示可以提供优惠索赔方案，免费更换传感器，但车主需自行承担工时费，并仅提供一年保修。
然而不少车主认为，该变速箱问题在大众旗下多款车型上频繁出现，显然是厂家设计存在缺陷或产品质量问题。否则，厂家又怎会主动提供优惠维修？这恰恰说明变速箱出毛病的案例实在太多了。
变速箱是车辆的核心部件，在高速行驶时突然失速降挡，会极大增加行车安全隐患。仅更换传感器后，故障风险依然很高，且维修仅保修一年，后续极易再次复发。车主普遍要求对变速箱控制单元（TCU）进行整体更换。
此外，维修工时费也极不透明。同在北京市，不同4S店的报价差异较大。明明是厂家的质量问题，却还要消费者来买单。
另一位2017款迈腾330TSI车主投诉称，经过多方咨询，发现该故障是此车型的通病，属于严重影响驾驶安全的行为，希望厂家能明确给出答复和处理方案。
目前，一汽大众方面尚未对车主们的投诉作出明确回应。
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