华为乾崑ADS+MAX 4.1:解锁复杂路况,城市通勤体验再进阶
12月23日消息,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志日前透露,他已经正式提车,成为了猛士M817的车主。与此同时,靳玉志还首次对外介绍了华为乾崑智驾ADS MAX 4.1版本的实际体验。

他分享了自己真实的用车感受:在晚高峰时段驾驶猛士M817前往球场与同事踢球的路途中,全程开启的正是最新的ADS MAX 4.1系统。靳玉志坦言,这个版本在城乡结合部等拥堵路段的智驾表现实现了“再次大步提升”,让复杂路况下的出行体验变得更扎实、更可靠。

值得注意的是,华为乾崑智能汽车解决方案官方微博此前已经公布了乾崑智驾ADS MAX超阶版的核心亮点。
具体来看,ADS MAX L2组合驾驶辅助功能搭载了全维防碰撞系统CAS 4.0与车位到车位2.0功能;其自动紧急制动系统(AEB)更是拓展了识别范围,能够精准识别牛、猪、羊等常见动物,从而大幅降低在郊外或乡村路段发生碰撞的风险。

此前,多数高阶智驾系统的优势主要集中在城区主干道、高速公路等标准化路况。而对于城乡结合部拥堵路段、郊外动物出没路段这类“长尾场景”,由于路况复杂、干扰因素多,一直是智驾技术需要攻坚的难点。华为乾崑智驾此次的版本更新,可以说是精准切中了当前智驾技术的一个核心痛点。
事实上,当前智驾技术的竞争早已不局限于参数比拼。谁能更好地解决用户在日常出行中遇到的“棘手路况”,谁就能在市场中占据更有利的地位。
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