吉利雷达双舱PHEV皮卡上市：山地版/高寒版13.98万起

吉利汽车正式上市了两款全新皮卡车型——雷达金甲PHEV山地版与雷达地平线PHEV高寒版，这两款兄弟车型面向不同区域：前者专为西南、西北等高原山区的复杂路况设计，后者则为适应东北、西北严寒地带而生。其中，山地版最新指导价为13.98万元起，高寒版定价15.18万元起。两台车均搭载了与领克同款的雷神EM-P超级电混系统，以其强悍动力与实用多功能性为核心卖点。

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在设计层面，两款车型均出自知名设计师彼得·霍布里之手，巧妙地将SUV的驾驶质感与皮卡的功能性深度结合。32.1%的大斗长比设计在保障乘员舱舒适性的同时，最大化拓展了货斗空间。全系标配全地形AT轮胎，配合采用3档DHT结构的混动系统，系统最大功率可达260kW，峰值扭矩高达914N·m，动力输出接近传统2.4T柴油发动机的两倍水平。

针对高原山区的特殊场景，雷达金甲PHEV山地版拥有出色的加速能力，其空载状态下零百加速仅需6.3秒，满载状态也仅需8.6秒。在满油满电的综合工况下，其续航里程可达1068公里。该车型特别配备了雪地、泥地、越野三种专业地形模式，通过智能调整动力输出与牵引力控制，能够灵活应对高海拔地区的复杂路况。实测数据显示，其在海拔3000米以上区域依然能保持稳定的动力输出，油耗表现也优于同级燃油车型。

雷达地平线PHEV高寒版则将优化重点聚焦于冰雪路面性能。其雪地模式通过对动力系统响应曲线进行重新标定，使动力输出平缓度提升40%，有效减少起步打滑。四驱系统可在冰面弯道实时监测车轮转速差，通过电子限滑功能快速纠正车身姿态，有效防止甩尾现象发生。在脱困测试中，其1档轮端最大扭矩可达8620N·m，结合电机与发动机双动力源驱动，即便在30厘米厚的积雪路面依然能保持稳定通过性。该车型还搭载了高压功率型抗冻电池，在零下30℃的极寒环境下仍可实现正常启动，并通过手机APP支持远程预热座舱、启动空调及座椅加热功能。

内饰配置方面，高寒版车型采用双区自动空调与后排出风口设计，前排座椅配备三级加热功能。智能交互系统支持语音控制与OTA升级，12.3英寸中控屏集成了多种地形模式切换的实体快捷键。安全配置包含了ESP车身稳定系统、陡坡缓降功能及6安全气囊，全系车型均已达到C-NCAP碰撞测试五星标准。

据悉，两款车型即日起同步开启预售，购车用户可享受包括终身免费基础流量、首任车主三电系统终身质保在内的六项专属权益。首批车辆预计将于2026年3月正式启动交付。吉利汽车表示，后续将根据市场用户反馈，推出更多面向特定使用场景的定制化版本。