国内首创技术助1400吨“钢铁翅膀”滑移就位
来源:科技日报
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1月4日,在山东东营市津潍高铁东营南站项目现场,随着顶推系统同步驱动,最后一块巨型“钢铁翅膀”——站房钢屋盖单元平稳精准滑移就位。此次应用的屋盖全系统滑移技术为国内首例,为同类大型屋盖工程提供了创新解决方案。
该项目由中铁建工集团承建。本次实施的最終滑移单元,包含3榀钢桁架及附着的金属屋面系统,总重达1400吨,跨度达195米。由于滑移单元重量大、跨度长,且需上跨下方正常运行、高密度27.5千伏高压接触网的德大铁路,承建团队创新采用“地面拼装、整体累积滑移”工艺,将复杂的高空、高风险作业转化为安全的地面作业。
施工过程中,项目团队先在地面完成各滑移单元的拼接及屋面、幕墙的附属安装,再利用由轨道梁、滑移车及液压爬行器组成的滑动系统进行整体顶推。在计算机同步控制系统的精确指挥下,站房钢屋盖单元实现精准滑移。
为实现对滑移过程的厘米级实时控制,项目还构建了智能监测与指挥系统。项目团队通过弦式应变传感器网络,对滑动轨迹与结构应力进行全过程数据采集,并利用计算机同步控制系统精确协调所有顶推点的动作。L型限位件与精密导轨的配合,则实现了系统的动态微调,共同确保了上千吨结构平稳精准就位。
在攻关过程中,项目团队积极推动技术成果转化,首创了“钢结构屋盖预拼装滑移安装装置”“钢结构屋盖施工的焊接装置”等多项专利。这一系列智能化手段与创新成果的应用,不仅确保了本次滑移的万无一失,还形成了可复制、可推广的跨运营铁路站房施工成套技术,为未来同类高难度的站房建设提供了范本。(科技日报记者 宋迎迎 通讯员 崔乃香)
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