蔚来2025年Q4能否盈利？李斌详解精细化运营与盈利信心
1月6日，蔚来宣布第100万台量产车型正式下线。为此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌与联合创始人、总裁秦力洪共同与媒体进行了交流。
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据新浪科技报道，谈及百万辆下线这一里程碑，李斌坦言，达到这个规模固然值得蔚来自我肯定，但另一方面，百万辆放在整个汽车行业来看仍显微不足道。这个量级在中国汽车产业的格局中，还只是一家规模尚小的公司，蔚来没有理由因此想入非非。
他表示，在接下来的周期里，蔚来要成为最踏实的公司。能否将蔚来在中国市场的份额做到5%、甚至10%，将是接下来的关键。大家将会看到一个更加脚踏实地的蔚来。“长期主义不是短期执行的借口，蔚来现在是算账算得最细的公司之一。”他说道。
针对2025年第四季度能否实现盈利的问题，李斌表示自己还是有信心的。第三季度亏损27亿元人民币，而第四季度交付了更多高毛利率的车型，但最终结果尚未出炉，还需等待最终的审计数字。
据此前报道，蔚来公司2025年全年共交付新车326,028台，创下历史新高，同比增长46.9%。
2025年第四季度，蔚来公司交付新车124,807辆，创历史新高，同比增长71.7%。三大品牌季度交付量均创历史新高：
蔚来品牌第四季度交付67,433辆，同比增长27.8%；
乐道品牌第四季度交付新车38,290辆，同比增长92.1%；
Firefly萤火虫品牌第四季度交付新车19,084辆，环比增长52.8%。
2025年全年，蔚来公司共交付新车326,028辆，创历史新高，同比增长46.9%：
蔚来品牌共交付178,806辆；
乐道品牌共交付107,808辆；
Firefly萤火虫品牌交付39,414辆。
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