小米汽车回应：SU7与YU7为何采用长车头设计？
1月9日消息，不论是小米SU7还是小米YU7，都统一采用了长车头的设计，带来极强的视觉冲击力。小米汽车在最新发文中回应了，为何会采取“长车头”的设计。最新强调，比例，是汽车设计灵魂，也是小米汽车设计
1月9日消息，无论是小米SU7还是YU7，统一采用了长车头设计，带来了极强的视觉冲击力。
小米汽车在最新发文中回应，为何会采用“长车头”设计。
官方强调，比例是汽车设计的灵魂，也是小米汽车设计的追求。
无论是小米SU7，还是小米YU7，小米都坚持做长车头，对美的追求非常极致，让整车比例更舒展。
小米表示，长车头是汽车设计里公认的审美标杆。
这里，就不得不提一个汽车设计的基础元素——长“L113”。这是几十年甚至上百年的审美积淀，它会让一台车在第一眼看上去，就比例和谐。
简单来说，L113就是A柱根部到前轮心的距离，大家也可以理解为代表车头的长度。
小米YU7较长的L113，让整车拥有接近1:3的头身比，再加上紧致的前后悬，整体的视觉冲击力会非常强。
小米YU7在保持长L113、外观足够美观的同时，也充分考虑了空间实用性。
目标很明确——让小米YU7的空间，无论对个人还是普通家庭来说，都足够好用。
此外，长车头配合前风挡，为气流切入提供了良好的角度，让气流走得更顺，这对于降低风阻也有帮助。
除了审美和空间上的考量，长车头设计还兼顾了安全性。修长的车头使得车辆受到正面碰撞时，有更多的溃缩缓冲区，更安全。
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