东风固态电池实测:极寒续航超1000公里,年内量产上车
IT之家1月15日消息,奕派科技官方公众号昨日发布消息称,搭载东风汽车新一代固态电池的样车已正式启程,前往漠河极寒测试基地,开展冬季标定测试。此次发车仪式在武汉举行,标志着东风在固态电池技术产业化道路上迈出了关键一步。
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据介绍,东风汽车已构建起覆盖“研发-试制-中试”的全流程自主平台,形成了全栈式研发能力。公司累计突破十余项关键核心技术,申请了超过180项发明专利,并布局了从240Wh/kg到500Wh/kg的多梯度产品序列,持续推进产业化落地。本次冬季测试搭载的350Wh/kg固态电池,正是东风在该领域的最新成果,目前已完成材料及电化学体系验证并实现中试下线。
这款电池性能表现亮眼:可支持整车续航超过1000公里;其安全性通过了严苛的170℃热箱测试;即使在-30℃的低温环境下,能量保持率仍高达72%。
东风汽车表示,本次测试将围绕低温续航、低温充电、低温耐久三大核心维度展开。在-40℃至-30℃的极端环境中,将进行70余项试验,系统评估电池的续航稳定性、充放电效率、结构安全及整车协同能力,确保电池在量产车型上能保持全气候场景下的最佳性能状态。
据IT之家此前了解,东风汽车还将开展快充型350Wh/kg全固态电池的开发,计划于2027年12月中试搭载应用。同时,公司已启动能量密度达500Wh/kg的硫化物全固态电池的预研工作。东风汽车曾在2025年8月宣布,其固态电池将于2026年正式上车量产。
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