马自达首款纯电车型预计2028年推出,为何“难产”?
据IT之家1月15日消息,马自达首款基于自研可扩展纯电平台的车型再度延期亮相。该车原计划去年发布,最新信息却显示最早要等到2028年。
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IT之家注:当前马自达在售的两款纯电车型EZ-6和EZ-60并非基于马自达自有平台,而是采用了长安汽车的技术架构。

马自达早在2024年便宣布开发自有的纯电平台,并计划在2025年至2030年间推出多款车型。随后,马自达将首款车型的发布时间调整至2027年。而最新资料确认,这一时间点已至少推迟至2028年。
当地时间1月9日,据外媒Auto Express报道,马自达欧洲研发副总经理Christian Schultze指出,纯电技术本身仍处于快速演进阶段,平台研发过程中不断出现的新变化,使项目推进更具复杂性。同时,资源与专业人才的限制,也对未隶属于大型汽车集团的马自达构成现实挑战。
在此背景下,马自达选择在过渡阶段借助合作伙伴的平台,同时为自研架构争取更多准备时间。Schultze表示,长安汽车的EPA1平台虽然限制了部分设计自由度,但在当前阶段为马自达提供了合适的产品基础。
他认为,过快推进纯电平台并非总是优势,一些竞争对手的平台已被证明成本过高或过于笨重。马自达希望以更稳健的节奏,打造长期最优解。
马自达表示,全新的可扩展平台未来将支持不同尺寸的纯电车型,其思路与沃尔沃的SPA3架构或大众集团的MEB平台类似。
马自达欧洲产品规划主管Moritz Oswald表示,产品规划始终以客户为核心目标。未来基于自研平台的新车型,在客户眼中将被视为自然延续的下一代产品。
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