汽车油箱为何都用不锈钢？揭秘官方三大设计原因
1月19日消息，理想汽车材料技术负责人日前就旗下插电混动及增程车型选用不锈钢而非塑料油箱的原因作出了说明。
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其表示，主要基于以下三大考量：
1、塑料与不锈钢的对比：在插混、增程车型经常以纯电模式行驶的工况下，油箱长期处于封闭状态，汽油蒸发易导致内部压力升高，这对油箱的抗变形、抗压能力提出了极高要求。金属油箱在这两项性能上优势显著，因此理想汽车选择了金属材质油箱。
2、未选用铝合金的原因：商用车的油箱造型规整，可采用铝合金实现轻量化。而乘用车为优化车内空间布局，油箱形状通常较为复杂，铝合金材料难以加工成形。
3、理想自研不锈钢的考量：常规的304L不锈钢虽然能满足复杂油箱的成形需求，但其强度与耐腐蚀性能并未达到极致水平。理想自研的超高强度不锈钢材料，其屈服强度提升了100%，以此制成的油箱不仅拥有更优异的抗穿刺和防撞击性能，其耐腐蚀能力也极为出色。
值得注意的是，去年5月，理想汽车自主研发的高强韧抗氢脆2000MPa级热成形钢——2000IH正式下线。据介绍，该材料在保持超高强度的同时，显著提升了韧性和抗氢脆性能，其吸能能力较传统2000MPa热成形钢提升约78%。
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