小米SU7 Ultra搭载新一代热管理系统，全方位提升散热性能

据IT之家1月30日消息，今天下午，小米汽车官方通过微博宣布，在新一代小米SU7 Max进行的24小时耐力挑战测试中，其电池温度全程稳定保持在高效率安全的工作区间内，散热表现相当出色。

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据介绍，新一代小米SU7 Max直接升级采用了与SU7 Ultra同源的热管理系统。这套系统配备了45cc压缩机、28kW电驱散热系统、双400W散热风扇，以及总功率达330W的水泵，能够全方位保障车辆的散热能力。此外，系统还采用了主动立体油冷设计的电驱散热，以及双面液冷设计的电池散热方案，有效换热面积达到了8平方米。这使得车辆即便长时间高速行驶也不易过热，最终在24小时耐力挑战中达成了4264公里的优异成绩。

根据IT之家此前的报道，雷军曾在本月早些时候简要介绍了这次24小时耐力挑战的具体内容：车辆需连续行驶24小时，以挑战其所能达到的最大行驶里程。对于新一代SU7在耐力挑战中面临的技术难点，雷军也进行了解读：

这堪称是对三电技术综合能力的极致考验。车辆需要持续以240公里/小时的高速行驶；单次行驶距离越长，最终成绩越好；充电速度必须够快，充电耗时越短越好；散热系统要足够强大，以应对连续数十次的快充快放循环；能耗表现要足够低，确保每一度电都能被发挥到极致。