特斯拉奥斯汀Robotaxi运营困境:可用率19%、事故率超人工9倍
特斯拉在奥斯汀启动的Robotaxi无人出租车服务已运行八个月,但实际运营表现与此前公开承诺存在明显差距。 目前,该服务在奥斯汀地区的可用率仅为百分之十九,即车辆在绝大多数时段无法响应用户召车请求

特斯拉在奥斯汀启动的Robotaxi无人出租车服务已运行八个月,然而实际运营情况与此前的公开承诺存在明显落差。
目前该服务在奥斯汀地区的可用率仅为19%,意味着车辆在绝大多数时段无法响应用户叫车请求。马斯克曾表示,将在2025年底前在奥斯汀部署五百辆Robotaxi;此后虽将目标悄然调整为六十辆,但截至当前,当地实际投入运营的车辆仅有四十二辆。
放眼更广范围,奥斯汀与旧金山湾区两地的Robotaxi数量,独立监测数据确认约为二百辆,远低于所谓“远超五百辆”的说法。过去四十八小时内,奥斯汀地区车辆的可用车时间占比亦维持在19%,其余81%处于停运状态。
值得注意的是,该服务对天气条件高度敏感,遇降雨即全面暂停运营。而奥斯汀年均降雨日超过八十天,客观上大幅压缩了服务的有效运行窗口。
在安全表现方面,根据特斯拉向美国国家公路交通安全管理局提交的报告,在配备安全员的前提下,其Robotaxi每行驶五十万英里发生九起碰撞事故,相当于平均每行驶五万五千英里即发生一起。这一事故率是人类驾驶员的九倍。此外,原计划中无需任何人工干预的全无人驾驶载客服务,实际落地时不仅依赖后方追踪车辆全程伴随,且仅限于极小范围区域测试;近期该试点服务已不再出现在公开追踪系统中。
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