雷军警示：辅助驾驶非万能，安全驾驶勿超速
2月28日，小米汽车工厂迎来了一场备受关注的直播活动。身处繁忙生产线的雷军与多位技术专家深入交流，共同探讨小米汽车的安全体系构建。
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在介绍主动安全功能时，雷军特别强调，当前的辅助驾驶系统尚不能完全取代人类驾驶员。他呼吁广大车主在行车过程中始终保持专注，并在必要时及时接管车辆控制权。
小米汽车副总裁李肖爽也表达了相似观点。他认为辅助驾驶本质上是安全冗余措施，绝不意味着驾驶员可以掉以轻心，更不能因此放松对车辆的掌控。
关于产品迭代进展，雷军透露新一代小米SU7在安全性能上实现了多项重要升级。新车不仅采用了强度高达2200兆帕的特制钢材，还将全系安全气囊数量提升至9个。
为确保核心部件安全，工程师专门为电池包底部升级了防弹涂层。同时，新车全系标配激光雷达以增强安全冗余，整车的操控稳定性和制动性能也获得了全方位优化。
在细节设计上，小米SU7全系配备了三重冗余车门把手，内部集成了机械结构与备用电源。
这种创新设计确保在车内外均可通过机械方式开启车门，使门锁系统在电动与机械模式下都能正常工作，极大提升了极端情况下的逃生与救援效率。
小米致力于打造同级别最安全的汽车产品
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