极氪焕新7系与五周年纪念版齐发 性能升级开启猎装车新体验

极氪品牌迎来重要时刻

车圈最近有个大动静：极氪正式推出了焕新7系，包括焕新极氪007和焕新极氪007GT两款新车。这还没完，恰逢品牌五周年，极氪还限量发售了极氪001五周年纪念版，给市场又添了一把火。

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这次焕新，可不是简单的年度改款。在牢牢守住极氪标志性设计和性能底色的前提下，新车从平台架构、三电系统、驾控体验到整车安全，来了一次彻头彻尾的升级。在20万级纯电轿车这个竞争白热化的市场里，这套组合拳打出来，竞争力一下子就凸显了。全系升级到900V高压平台是重头戏，这个“900V”覆盖了整车架构、电驱、热管理和电池系统这些核心地带。性能数据很能说明问题：焕新极氪007的零百加速最快能做到2.73秒，而焕新极氪007GT四驱版也达到了2.85秒，这个水平放在同级里，绝对是第一梯队的。如果你选装103度的麒麟电池，还能享受到6C超快充，电量从10%充到80%最快只要10分钟，补能焦虑这件事，算是被大幅缓解了。

说到驾控，焕新7系的底牌是浩瀚AI数字底盘。它靠一个叫做“定海神智中枢”的大脑，把底盘、动力和智驾系统全域打通，融合控制。这意味着车辆能根据实时路况，主动调整姿态和动态响应，开起来稳当又跟手。再加上闭式空气悬架、CCD电磁减振和智能魔毯这些硬核配置，新车巧妙地在激烈驾驶的乐趣和日常通勤的舒适之间找到了平衡点，不同口味的用户都能被照顾到。

辅助驾驶和安全，是这次焕新的另一大亮点。全系标配31颗感知硬件，里面就包含了激光雷达，而且算力核心升级到了Thor-U芯片，感知能力和脑子转的速度都上了一个台阶。安全更是极氪的老传统，新车在车身结构、电池防护和极端工况应对上都做了优化，还新增了远端气囊、高速爆胎稳定控制这些配置，看来是要把安全这块金字招牌擦得更亮。

作为一款科技猎装轿跑，焕新极氪007GT在性能强悍之余，特别强调了实用性。它的后备箱常规容积就有645升，全部放倒后能扩展到1737升，车顶行李架承重高达150公斤。再加上原厂配备的1.6吨电动拖车钩和独立的雪檐洞，这车的心思很明显：日常通勤、长途自驾、周末露营甚至冬季滑雪，它都想陪你一起搞定。

坐进车里，这次有个新朋友——“Eva机器人”。它支持30多种灵动表情和多场景交互，让冷冰冰的座舱一下子有了温度和趣味。更重要的是，Eva的能力全面升级了，具备全舱记忆，语音理解和执行效率大幅提升。它不再是你问一句它答一句，而是能主动预判你的需求，提供场景化的服务，相当于从“听话的助手”变成了“懂你的伙伴”。影音体验也没落下，ZEEKR Sound Pro高级音响系统，23个扬声器，2160瓦的峰值功率，还支持杜比全景声，配合那块15.4英寸的中控大屏，沉浸感直接拉满。

说到极氪，不得不提它的猎装车。家族累计销量已经突破了35万台，登顶全球猎装车累计销量榜。有个说法很形象：全球每卖出10台猎装车，就有7台来自极氪。而这次推出的极氪001五周年纪念版，就是基于这个辉煌成绩的献礼。它基于新一代全栈900V高压平台打造，搭载680kW高性能四驱系统，零百加速2.91秒，极速可达280km/h，配合103度麒麟电池和6C超快充，性能猛兽和补能效率它都要。

这款纪念版最让人眼馋的，是原厂就配备了和顶级性能版极氪001 FR同款的KW高性能绞牙避震，支持16段回弹、12段压缩阻尼调节，车身高度也能在35毫米范围内调整。这让它成了百万以内唯一原厂标配KW绞牙避震的车型。再加上22英寸暗影黑锻造轮毂、Brembo六活塞红色卡钳、碳纤维风刀滑翔运动尾翼……这一身行头，纯粹就是为性能玩家准备的终极礼物。