全新荣威i6开启预售，限时抢订价6.59万起，紧凑型车市场新选择

全新荣威i6启动预售：燃油紧凑型车市场迎来新变量

紧凑型轿车市场，又添了一位重量级选手。近日，上汽荣威正式公布了全新i6的预售信息，新车共推出长久版、豪久版、臻久版三款配置，预售价定在7.49万至8.49万元之间。更有意思的是，官方还给出了一个限时抢订价，门槛直接下探到6.59万至7.59万元。作为一次彻头彻尾的换代，这款车从外观内饰到动力系统都进行了全面革新，其目标非常明确：就是要杀入燃油紧凑型车市场的核心竞争圈。

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先看外观，全新荣威i6这次换上了一张极具辨识度的“新面孔”。大尺寸的直瀑式进气格栅是视觉中心，与星环式贯穿灯组无缝衔接，而前机舱盖中央镶嵌的“ROEWE”英文标识，则进一步强化了品牌印记。转到车身侧面，一条锋利的贯穿式腰线从车头一直延伸到车尾，配合溜背式的车顶线条、传统门把手以及密辐式轮圈，整体运动气质被拿捏得相当到位。尺寸方面，新车的长宽高分别为4767/1828/1498mm，轴距达到了2755mm，并提供日进斗金、大溪地灰等五种车身颜色。车尾部分，3D悬浮贯穿式尾灯与前脸形成了巧妙呼应，再加上那个微微上扬的小鸭尾，动感姿态就此定格。

如果说外观是吸引眼球的第一步，那么座舱内的科技感，才是留住用户的关键。全新荣威i6的车内最吸睛的，莫过于那块15.6英寸的2.5K悬浮式中控大屏，它与8.8英寸液晶仪表盘共同构成了数字座舱的核心。更重要的是，车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，这意味着双音区语音交互、多场景智能控制等功能的流畅体验有了硬件保障。此外，双辐式方向盘搭配怀挡换挡机构的设计，不仅节省了中央通道的空间，也让日常操作变得更加顺手。

动力系统向来是家用轿车的根本。全新荣威i6搭载了上汽自研的1.5L全铝发动机，应用了缸内直喷技术，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m。与之匹配的是一台8速CVT变速箱，这套动力总成的核心诉求很清晰：在保证足够动力输出的同时，尽可能提升燃油经济性，这恰恰是家庭用户最看重的平衡点。

话说回来，荣威i6这个名字对于市场而言并不陌生。作为荣威品牌的首款紧凑型轿车，初代i6早在2016年广州车展就已全球首发。如今完成换代，它面临的战场已截然不同。上市后，它将直接与吉利第5代帝豪、大众朗逸新锐、日产轩逸经典等一众经久不衰的热门车型正面交锋。当前，新能源车型对燃油车市场的冲击有目共睹，在此背景下，全新荣威i6能否凭借这次全方位的产品力升级和颇具侵略性的预售价格策略成功突围？业内普遍认为，最终的正式定价策略，将是影响其市场表现的那个最关键变量。