上汽大众ID.ERA轿车测试车曝光：增程动力+800V平
上汽大众ID.ERA轿车测试车曝光：增程动力+800V平台
最近，一组上汽大众ID.ERA轿车的测试车实拍图在网络上流传开来。有意思的是，这辆车披着上汽大众专属的伪装车衣，前挡风玻璃上大众的Logo倒是清晰可见。仔细看车身两侧，一边是燃油加注口，另一边则是直流快充接口，底盘区域还能看到排气系统的结构。把这些线索拼在一起，再结合此前的信息，答案似乎已经呼之欲出：这款新车极大概率会采用增程式动力，技术路线和已经亮相的ID.ERA 9X保持了一致。
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从外观来看，它延续了ID.家族那种轿跑化的设计语言，整体线条动感流畅。前脸部分，基本沿用了ID.ERA 9X的分体式大灯布局：上方是一条贯穿式的日间行车灯带，与中央的大众车标无缝衔接；下方的远近光灯组则巧妙地与前保险杠两侧的导流槽融为一体。前包围还配备了功能性的进气格栅。不过，车顶位置并没有看到激光雷达的装置。
转到侧面，修长舒展的轮廓是给人的第一印象，轴距表现相当突出，初步判断这应该是一款中大型轿车。车门把手采用了当下流行的半隐藏式设计，再配上五辐式的大尺寸轮圈，视觉上的张力一下子就出来了。车尾是典型的溜背造型，末端微微上翘，形成了一个小鸭尾，预计尾灯也会采用贯穿式设计，与前脸形成呼应。
至于大家最关心的动力系统，参考ID.ERA 9X的技术方案就八九不离十了。它将基于800伏高压平台打造，增程器部分是一台EA211系列的1.5T发动机，配合前后双电机，综合输出功率能达到380千瓦。在CLTC工况下，其纯电续航里程为406公里。底盘方面，新车后悬架采用了多连杆式独立结构，目的很明确，就是在操控性和乘坐舒适性之间找到一个更好的平衡点。
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