上汽大众ID.ERA轿车测试车曝光:增程动力+800V平
上汽大众ID.ERA轿车测试车曝光:增程动力+800V平台
最近,一组上汽大众ID.ERA轿车的测试车实拍图在网络上流传开来。有意思的是,这辆车披着上汽大众专属的伪装车衣,前挡风玻璃上大众的Logo倒是清晰可见。仔细看车身两侧,一边是燃油加注口,另一边则是直流快充接口,底盘区域还能看到排气系统的结构。把这些线索拼在一起,再结合此前的信息,答案似乎已经呼之欲出:这款新车极大概率会采用增程式动力,技术路线和已经亮相的ID.ERA 9X保持了一致。
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从外观来看,它延续了ID.家族那种轿跑化的设计语言,整体线条动感流畅。前脸部分,基本沿用了ID.ERA 9X的分体式大灯布局:上方是一条贯穿式的日间行车灯带,与中央的大众车标无缝衔接;下方的远近光灯组则巧妙地与前保险杠两侧的导流槽融为一体。前包围还配备了功能性的进气格栅。不过,车顶位置并没有看到激光雷达的装置。
转到侧面,修长舒展的轮廓是给人的第一印象,轴距表现相当突出,初步判断这应该是一款中大型轿车。车门把手采用了当下流行的半隐藏式设计,再配上五辐式的大尺寸轮圈,视觉上的张力一下子就出来了。车尾是典型的溜背造型,末端微微上翘,形成了一个小鸭尾,预计尾灯也会采用贯穿式设计,与前脸形成呼应。
至于大家最关心的动力系统,参考ID.ERA 9X的技术方案就八九不离十了。它将基于800伏高压平台打造,增程器部分是一台EA211系列的1.5T发动机,配合前后双电机,综合输出功率能达到380千瓦。在CLTC工况下,其纯电续航里程为406公里。底盘方面,新车后悬架采用了多连杆式独立结构,目的很明确,就是在操控性和乘坐舒适性之间找到一个更好的平衡点。
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