假期出游，我被AI坑惨了

# 用AI做旅行攻略，六个真实的踩坑故事 定焦One（dingjiaoone）原创 作者 | 金玙璠 陈丹 李梦冉 雷晶 王璐 王汉星 编辑 | 李梦冉

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五一假期，用AI做攻略的人越来越多。打开任何一款大模型，描述目的地和天数，十秒钟一份排版精美、细节详尽的行程就出来了。 这种便利让不少人放松了警惕。结果呢？车子开进施工路段，导航里只剩“您已偏航”的提示；气喘吁吁在高原走了半小时，才发现AI口中“很近”的地方足足有六公里；照着推荐路线找到景区，却发现大门紧闭……手机里那个信誓旦旦的AI助手只会反复道歉，而被坑的旅途早已无法重来。 我们和六位被AI“坑过”的人聊了聊。他们之中，有习惯把行程精确到小时的计划型旅行者，有独自出差的女生，有带全家出游的爸爸，也有旅居海外的自由职业者。目的地各异，经历不同，但踩坑的方式却出奇地相似。 不得不承认，AI确实让制作攻略的速度变快了，但它并没有消灭做攻略本身的难度。它擅长给你一个看起来逻辑自洽的框架，但涉及实时信息、突发状况和本地化细节，它目前还力所不及。 用AI做旅行攻略，究竟该信什么、不该信什么？下面这六个真实的故事，或许能给你一些切实的参考。 ## 01. AI道歉很容易，旅途中的坑只能自己扛 **Ryan｜河北 互联网大厂员工** 在互联网大厂工作，AI早已是离不开的日常工具。以前出游，我是个标准的“计划型人格”，行程恨不得精确到每分钟。但自从习惯了“凡事先问AI”，人确实变懒了。 今年4月初，我和女朋友计划去川西自驾，重点之一是四姑娘山的双桥沟。做攻略时，我打开常用的某国产大模型，输入需求：“请帮我规划一份五一期间成都到川西的4天3晚自驾游攻略，要求行程轻松，包含双桥沟的具体游玩路线。” 不到十秒，一份详尽的攻略跃然眼前，甚至还贴心地提醒“提前1天服用红景天，备好氧气瓶、葡萄糖；首日避免剧烈运动”。AI的措辞充满自信，我看每日车程控制在两三百公里，也算合理，便没再多查，直接出发。 然而，第二天一进双桥沟，问题就来了。AI建议的首站是“人参果坪”。到了现场才知道，景区观光车是单向行驶，所有游客都统一在山顶的“红杉林”下车，然后自上而下游览。而“人参果坪”靠近沟口，上行车辆根本不停。如果按照AI的计划：先坐车到山顶，再步行下山到人参果坪，然后又得坐车回山顶，接着再一个个景点往下玩……这路线设计简直堪称“反人类”。

*图源 / pesels* 这还不算完。从红杉林下来后，AI告诉我“前面不远就是珠噶纳措”，强烈建议步行前往。结果我们走了快半小时，询问工作人员才得知实际距离竟有6公里。在海拔三千多米的地方徒步，我和女朋友走到近乎崩溃。 后续还有些小插曲：AI推荐的餐厅有几家已经歇业，部分景点的开放时间也对不上，这些我们都勉强忍了。 最让人崩溃的是最后一天的返程。AI给出的路线显示不走高速回成都只有200多公里，可我打开地图软件一查，实际距离超过400公里。AI显然没有考虑到川西复杂的盘山公路和实际路况。深夜时分，我只能硬着头皮重新研究路线，为此还和女朋友大吵了一架。 气愤之下，我质问AI：“你给的路线和实际差了200公里，景区路线也是错的。”AI的回应是秒速认错道歉：“非常抱歉，我提供的可能是历史或理论数据……” 事后反思，用AI做旅游攻略，框架和逻辑看起来头头是道，但一到实操细节，给出的信息往往谬以千里。景区的实时运营情况、真实的驾车距离、餐厅是否还在营业……这些关键信息，目前指望大模型还远远不够。 以后出行，我依然会用AI，但只限于搭建初步框架。具体的交通、路线、餐饮，必须亲自核验。毕竟，AI认错很快，但人在旅途，所有的代价只能自己承担。 ## 02. 从县城到日本，我被AI连坑两次 **麻薯｜北京 自由撰稿人** 我一直自诩为“比较会用AI的人”。工作上查资料、梳理信息，生活里聊聊天、排解情绪，甚至偶尔把它当作半个心理咨询师。再加上天性有些纠结，凡是能让决策更轻松的工具，我都乐于尝试。 但有一次出差经历，给我结结实实地上了一课。 那次我要去一个县城，从北京出发。图省事，我直接问了豆包。它给了我两套方案：要么飞机转大巴，要么高铁转大巴。它还特别强调，下了高铁站就是汽车站，班次很多，半小时一趟，末班车到晚上九点半。 为了多睡一会儿，我特意选了下午的高铁，盘算着既能赶上大巴，又不会太晚抵达县城，整个计划看起来天衣无缝。

*图源 / pexels* 结果一出站我就懵了。所谓的“汽车站”，其实就是高铁站旁一个类似保安亭的小窗口，旁边孤零零停着一辆中巴车。再看时刻表，白天确实是半小时一班，但下午六点就停止发车了，下一班直接跳到了晚上九点半。 我看了眼手机，刚过六点——完美错过。 窗口边几个开黑车的师傅立刻围了上来。孤身一人不敢冒险，最后只能咬牙打了个滴滴，花费195元，而原本的大巴票价只要10块钱。 这次教训让我发现，AI在交通和餐饮推荐上最容易“翻车”。交通信息的痛点在于，它提供的未必是实时数据，也不保证完全准确。尤其是在偏远地区，它给出的，很可能是一种合理的推测，而非真实情况。餐厅推荐则往往依赖网络评分，而评分本身就有偏差，很容易踩雷。 有了这次教训，后来我去日本时，我换用了Gemini，心想它接入谷歌地图，在国外应该更靠谱。一开始确实感觉不错，路线顺畅，点位准确，甚至让我一度觉得，人类或许真的可以告别手动做攻略了。 直到第五天。那天我和朋友在大阪，逛完药妆店后临时起意，问Gemini附近有什么好去处。它很快推荐了“大阪生活博物馆”，描述得极具吸引力：1:1复原大阪人的生活历史，可以观看古迹、生活场景，还能现场体验传统织布手工艺。 我们满怀期待地坐了一个多小时的公交车赶过去。但到了现场才发现，所谓的1:1复原，不过是几个做工粗糙的假人模型站在那里。所谓的展览，就是从一个小房间走到另一个小房间，观看一段十几分钟的纪录片。至于“织布体验”，工作人员一脸茫然——那显然是Gemini自己编造的内容。 后来我质问Gemini，它只是给出了标准化的回应：“该景点在谷歌地图上确实存在，并有部分好评。如果您不满意，我会根据反馈进行调整。” 我点开那些好评，发现几乎清一色是英文。那一刻我才恍然大悟，这个地方更像是面向欧美游客的“文化体验点”，对我们而言，实在算不上什么高水准的景观。 被AI连坑两次，我并没有因此全盘否定它。它依然是我解决日常问题的利器，能处理掉生活中80%的疑问。但剩下那20%，恰恰是最容易出问题的部分，因为它即使不知道，也会努力给你一个看起来“合理”的答案。 ## 03. AI再智能，也不会为我的生命安全负责 **@小杨在丹佛｜美国 自由职业者** 刚到美国丹佛时，我几乎事事依赖AI。国内用惯了豆包，到了这边就换成了Gemini。大至生活常识，小到吃饭散步，我都习惯先问AI。它秒回的答案让我越来越依赖，也越来越放松警惕。 第一次出事，是我想找一条短途徒步路线。我问Gemini：“推荐附近能看野生动物、安全好走的小路。”它很快给出了一条路线，告诉我从家门口出发15分钟就能到，还配了精美的AI生成图。我按图索骥找到入口，只看到一块写着“Rocky Flats National Wildlife Refuge”的牌子，上面画着蝴蝶，没有任何关于毒蛇或危险的提示。 当时虽然感觉那里有些荒凉，但因为附近就有民宅，我放松了警惕。进去后我甚至摘了路边的草想带回家种，后来才知道那是全株有毒的“狼毒”。 因为戴着降噪耳机，我对周围的声响毫无察觉，也没有听到响尾蛇摇尾发出的警告声。甚至当耳机掉进深草里，我还蹲下去反复翻找。 意识到不对劲，是回去后翻看视频时才发现的。地区荒凉、草丛茂密，我赶紧追问Gemini这片区域是否有蛇，它才轻描淡写地告知该区域有毒蛇分布。一阵后怕袭来，而AI只会程式化地道歉，让人既气愤又无奈。

*图源 / 抖音博主@小杨在丹佛* 这次经历在网上分享后，我特意重返故地，想找到正规入口避开危险，没想到AI又把我带进了第二个坑。 AI告诉我正门是柏油路，可以驾车进入，适合近距离接触小动物。可抵达后，眼前只有一扇紧锁的铁门，车辆根本无法进入。AI却继续建议我下车步行进入。 后来我才得知，这里根本不是正门，而是一片高度敏感的历史危险区域。门口依旧没有任何危险警示，而当时我抱着“来都来了”的心态，推门走了进去。 更离谱的是，AI还建议我阴雨天前往，说白天太晒动物不出来，却完全不提这里是高原，阴雨天会极度寒冷，风险极高。

*图源 / Gemini两次事后道歉* 连续两次被AI带入致命险境，它永远给出看似完美的攻略，永远隐瞒关键风险，永远在出事之后只会道歉。 现在我依然会用AI解决问题，假期出行和日常琐事离不开它，它确实能用最快的方式聚合信息。但我再也不会百分百相信它了。毕竟，AI再智能，也不会为我的生命安全负责。 ## 04. 我用4个AI做五一攻略，比自己做还累 **张欣｜北京 自由职业者** 作为典型的计划型人格，我出门旅行必做攻略，而且力求极致详细。以往每次出行，我会把行程精确到半小时，并整理成一张清晰的Excel表格。过去几年，我亲手做的攻略从没出过差错。 AI兴起后，我想让它帮我分担这份工作。去年去日本关西，我尝试把整个行程交给AI。我清晰地告诉DeepSeek我的出行时间、目的地、同行人数、预算和游玩偏好。它很快就生成了一份看起来非常专业的行程表，可仔细一核对，问题就浮现了。 第一个雷点，它安排我在工作日的傍晚去摩耶山看夜景。但现实情况是，摩耶山工作日的下山缆车下午5点就停运了。如果照着它的行程走，看完夜景恐怕就得困在山上了。 第二个雷点，它建议我在六甲山景点门口的车站购买套票。但我提前做过功课，大部分游客都会选择在交通枢纽梅田站提前购买套票，从那里出发路线更合理、换乘也更方便。我追问AI为什么不推荐这个更优方案，它只会一味道歉，承认自己疏忽了。

*图源 / 受访者质疑DeepSeek 行程安排* 一番核对下来，我感觉自己根本不是在“做攻略”，而是在“批改AI的作业”。它在景点开放时间、交通票务、行程衔接等强时效、高本地化要求的信息上，很容易出现错误，而所有漏洞都要靠我自己逐一排查。 今年五一我去福州玩，又试着让AI帮忙。这一回，我摸索出了一些新的方法。 我提前从不同渠道收集信息，比如小红书的旅游笔记、公众号的攻略推文、携程的景点排行榜等，先对目的地建立基础认知，再把自己整理好的资料“喂”给豆包、元宝、Claude、Gemini四款AI工具。 我先让豆包搭建整体框架，然后核对它推荐的景点是否在我自己收集的“心愿清单”里。如果不在，我就去查证原因，明确告诉它我的必去目的地，让它删掉无效行程。接着，我会交叉参考其他几个AI给出的路线建议，最后交由豆包统一整合，敲定最终方案。 整个过程，我需要反复调试、验证、交叉比对。AI的作用，主要是帮我省下了前期搭建初步方案的时间。 但即便同时动用多个AI工具，疏漏依然存在。比如福州有一个适合散步的景点，园区内几乎没有树荫遮挡，网上攻略都建议不要在午后前往。但AI却建议我中午或下午去，它考虑到了人流分布，却完全忽略了天气和体感因素。 这次经历让我更加确信，AI只是一个辅助提效的工具，可以借用，但不能完全依赖。 ## 05. 跟着AI游大理：大方向对了，细节全错 **浓浓｜北京 图书编辑** 清明假期，我和朋友终于去了心心念念的大理。我俩都不爱做攻略，又怕假期人多，干脆把行程全权交给AI。没想到，就算同时用了两款工具，该踩的坑一个也没少。 为了稳妥起见，我们同时咨询了豆包和DeepSeek，提前半个月输入需求，将两家AI重合推荐的龙龛码头、才村、喜洲古镇、大理古城和洱海公园定为了最终目的地。 但在路线顺序上，两位“AI导游”出现了分歧。一家建议下高铁后直接走海西线，打卡龙龛、才村、S湾，之后还有时间去大理古城；另一家则推荐第一天抵达后只逛古城。我特意问了去过的闺蜜，她说这几个地点相距不远，古城就在海西线西侧，于是我们选择了前一个方案。 AI在距离上倒没骗人，路程确实不远。但它没有一家提醒我们，大理古城里面是石板路。我们拖着行李箱硬走，轮子震得快要散架，走到一半直接累瘫。

*图源 / pexels* 本以为只是提示词不够细致，我们选择继续相信AI。第二天，按照它强烈推荐的“环海骑行”出发，结果新坑又来了：我们租的电动车根本进不了最靠近洱海的那条生态廊道。更令人崩溃的是，洱海边的紫外线格外强烈。半天骑行下来，我们没感受到多少海风的惬意，反而发现两个人都肉眼可见地黑了一个度。 AI推荐的当地特色美食更是让人失望。它推荐了洱海公园旁一家“特色菜馆”，我们跟着导航在漆黑偏僻的小路上绕了很久才找到。但那家店的招牌菜味道平平，和别处相差无几，价格却更贵，吃得又累又亏。 邻桌的小姑娘告诉我们，她们也是被AI导航带到这家店的。你以为AI在帮你避开人潮，其实它可能在批量制造“踩坑小分队”。 这次经历让我深刻感觉到，用AI做攻略，大方向或许没错，热门景点、大致路程是准确的，但一到细节就频频出bug。石板路、电动车限行、紫外线强度、餐厅是否坑人……所有这些真正影响旅行体验的关键信息，它全都漏掉了。AI可以做参考，但真的不能全信。 ## 06. 踩坑以后，交通班次、站点位置再也不敢信AI了 **阿杰｜福建 外贸商家** 我在福建泉州经营外贸工厂，工作时间相对自由，也酷爱旅行。不管是自己出行还是带家人出去玩，每次攻略都是亲力亲为。 AI流行后，看到很多人用它规划行程，但我一直觉得AI做的攻略太模板化，不相信它能规划出合我心意的行程。 直到去年，我从日本旅游回来，抱着试试看的心态用DeepSeek帮我做了一份九州6天5晚的行程，没想到结果超出预期。AI建议我从福冈入境，先去熊本，再到阿苏、由布院、别府、小仓，每天的景点衔接、交通换乘，都和我自己规划的路线高度吻合。 这次体验让我对AI的观感有了很大改观。 不久前，我计划带家人去广州短途旅行，再次让AI帮忙规划一份7天行程，结果却不尽如人意。 最坑的地方是交通规划。我们住在越秀区，第二天打算自驾去白云山，但是AI规划的两条路线都要穿过附近的一所大学校园。 被校门拦下后，AI又给出新建议：把车停在附近，步行从学校后方的居民区穿行，并声称那里有一个白云山的“隐蔽入口”，平时只有当地居民会从那里爬山，还能避开人群。

*图源 / pexels* 我核对地图后发现确实有路，便按指引前往。没想到走到一半，发现学校侧门路段正在施工，施工队的临时宿舍把原本的路给堵了。好不容易抵达位置，却发现只有小区出口，根本没有所谓的景区入口，白白跑了一趟。 除了交通，AI在餐厅推荐上也很一般。我把自己收藏的目标餐厅列表发给AI，让它结合行程搭配早中晚餐，并填补空缺时段。可最终方案让人无语：比如我指定中午吃A餐厅，AI推荐的早晚餐，菜系风格高度雷同。如果按它的规划执行，我们一家人一天三顿吃得几乎一样。 这次踩坑后，我重新回归手动做攻略。AI确实能帮我快速搭建旅行框架，省去从零开始的麻烦，但它的短板也很明显：实时信息、精准交通、本地细节极易出错或滞后。 现在我只会用AI查询大致的景点和路线框架，一旦涉及具体的交通班次、站点位置、餐厅口碑，我都会亲自核对，再也不敢完全依赖它了。 *题图来源于pexels。应受访者要求，文中Ryan、麻薯、张欣、阿杰为化名。