加州批准Nuro无人驾驶测试 Lucid Gravity将用于Uber自动驾驶出租车

自动驾驶出租车的竞赛，又迎来了一个关键节点。这一次，主角是Nuro、Uber和Lucid的“三方联盟”。

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加州机动车辆管理局（DMV）刚刚为Nuro颁发了一项关键许可证，允许其在公共道路上对Lucid Gra vity SUV进行无安全驾驶员的自动驾驶测试。这张许可证，可以说是为Uber规划中那支至少35,000辆规模的自动驾驶出租车车队，扫清了全无人测试阶段的最大障碍。

具体来看，这张更新后的许可证覆盖了圣克拉拉县和圣马特奥县，允许测试车辆在白天和夜间，以最高45英里每小时的速度行驶。这标志着Nuro的测试工作进入了一个新阶段。要知道，从今年4月开始，Uber员工已经能在湾区通过App预约搭载了安全驾驶员的Lucid Gra vity自动驾驶出租车。而现在，方向盘后面的人类安全员，终于可以被移除了。

这些用于测试的Lucid Gra vity，配备了高分辨率摄像头、固态激光雷达和雷达传感器，其“大脑”则是基于英伟达Drive AGX Thor计算平台构建的Nuro自动驾驶系统。公司发言人表示，无人驾驶测试预计将在今年晚些时候启动，不过具体的时间表尚未公布。

从合作发布到规模加码

这次测试许可，其实是三方合作宏大蓝图中的一环。故事的开端可以追溯到今年1月的CES展，当时Lucid、Nuro和Uber联合发布了面向量产的自动驾驶出租车，最初的合作规模是20,000辆车。

然而，市场的热情显然超出了预期。到了4月，Uber将对Lucid的投资追加至5亿美元，目前持有这家电动车制造商11.5%的股权。更引人注目的是，车队的承诺规模也大幅提升了75%，从20,000辆跃升至至少35,000辆。截至目前，Lucid已经向Nuro和Uber交付了75辆工程测试车，并在美国多个城市持续进行测试和数据积累。

按照计划，首批专属于Uber平台的自动驾驶出租车，预计将在2026年底于旧金山湾区上线，并且只通过Uber应用提供服务。

许可只是第一步，商业化道阻且长

不过，必须清醒地认识到，获得无人驾驶测试许可仅仅是万&里长征的第一步。对于Uber而言，要想真正向公众提供付费的无人驾驶出行服务，Nuro还需要跨过另外两道至关重要的门槛：一是加州DMV颁发的“部署许可”，二是加州公用事业委员会（CPUC）颁发的“无人驾驶网约车许可”。而目前，这两项申请都还没有提交。

这就使得Nuro和Uber的联盟，与行业领头羊Waymo处于截然不同的发展阶段。Waymo早已手握全部必要许可，在旧金山提供付费全无人驾驶服务已多年。目前，Waymo每周在其运营城市能完成大约50万次付费行程，路上行驶的自动驾驶出租车超过3,000辆。

与此同时，市场也并非静止。亚马逊旗下的Zoox也瞄准了2026年下半年，计划在旧金山推出付费服务。而另一边，特斯拉目前仍未获得在加州进行无安全驾驶员测试的许可，仅在亚利桑那州获批了配备人工操作员的付费行程测试。

规模承诺与技术验证的差距

所以，如何看待Nuro获得的这张测试许可证？它无疑是一项实质性的进展，但也清晰地标定了Nuro在竞赛中的实际位置：从无安全驾驶员测试到真正的商业化服务，中间隔着巨大的鸿沟。Waymo在提供付费服务前，经历了漫长的测试期，并且背后有Alphabet雄厚的资金持续支持。

Nuro、Uber与Lucid合作最独特的一点，在于其承诺的规模之大，确实令人瞩目。Uber投入5亿美元、订购35,000辆车，这几乎是其迄今为止在自动驾驶领域最大的一次押注，远超过行业内常见的试点项目模式。

但话说回来，纸面上宏伟的规模承诺，在技术被证明能够真正安全、可靠地实现无驾驶员运行之前，意义有限——而这恰恰是Nuro尚未向公众公开证明的一点。当然，一个相对年轻的合作联盟，能在加州自动驾驶测试的某些环节上实现对特斯拉的超越，这件事本身也足够引人深思了。

Q&A

Q1：Nuro获得的加州无人驾驶测试许可具体允许做什么？

该许可证允许Nuro在加州圣克拉拉县和圣马特奥县的公共道路上，对Lucid Gra vity SUV进行无安全驾驶员的自动驾驶测试，测试速度最高可达每小时45英里，且不受白天或夜间限制。这是Nuro为Uber推出商业化自动驾驶出租车服务前的关键一步，但距正式商业运营还需获得加州DMV部署许可和CPUC网约车许可两项额外批准。

Q2：Nuro的自动驾驶出租车和Waymo相比差距有多大？

差距较为明显。Waymo已持有所有必要许可，在旧金山提供付费全无人驾驶服务多年，每周完成约50万次付费行程，在路行驶的车辆超过3,000辆。而Nuro目前仅获得测试许可，尚未提交部署许可和网约车许可申请，首批商业化服务预计最早于2026年底上线。

Q3：Uber在自动驾驶出租车项目上投入了多少？

Uber已向Lucid投资5亿美元，持有其11.5%的股权，并承诺采购至少35,000辆Lucid Gra vity自动驾驶出租车，较最初承诺的20,000辆增加了75%。这是Uber迄今为止在自动驾驶领域规模最大的一次押注，远超行业内大多数公司的试点项目规模。