中国发布两项铁路国际标准 填补全球术语与计算体系空白

近日，国际铁路标准体系迎来重要升级。由中国铁建旗下铁一院深度参与并主导编制的两项国际标准，已由国际标准化组织（ISO）正式发布。这不仅标志着中国铁路技术的深厚积淀获得了国际权威认可，更为全球铁路行业的互联互通、高效协作与一体化发展，提供了统一、科学的技术语言与计算基准。

此次发布的两项国际标准，分别聚焦于轨道交通基础术语与列车运行时间计算，均是构建行业技术体系的底层核心。它们的出台，有效解决了因全球术语定义混乱、计算方法不统一而导致的技术交流障碍与合作壁垒，为全球铁路的装备制造、工程建设、运营维护及科技创新搭建了共通、互信的技术平台。

全球首部轨道交通通用术语标准

其中，《轨道交通 —— 通用词汇》标准由ISO“轨道交通”技术委员会归口管理，是该委员会成立以来发布的首部基础性、通用性术语国际标准，堪称全球轨道交通领域的“顶层设计”文件。该标准首次在国际层面，系统、完整地定义了轨道交通全技术领域的关键术语，覆盖范围包括系统分类、基础设施、机车车辆、运营服务、信号控制等多个核心板块。

这意味着，未来各国在探讨高速铁路、城市轨道交通或重载铁路技术时，将拥有一本统一、权威的“国际术语词典”。此举彻底填补了国际铁路术语标准体系的长期空白，对于促进全球技术交流、减少合同与沟通误解、推动产业链协同创新具有里程碑式的重要意义。

规范列车运行时间计算流程

另一项标准《铁路应用 —— 时刻表用列车运行时间计算 第2部分：距离速度图和速度曲线》，同样由ISO“轨道交通”技术委员会归口。该标准系统性地规范了从距离-速度图绘制、速度曲线计算，到最短运行时间求解及结果验证的完整技术流程与计算方法。

这项标准为全球铁路运营部门提供了科学、系统、可复制的运行时间计算依据，广泛适用于各类铁路运行图编制与运输计划优化工作。它的发布，填补了国际铁路时刻表计算领域的标准空白，将显著提升全球铁路运输计划制定的科学性、精确性与效率，为跨国、跨线列车的运行协调与衔接提供坚实可靠的技术支撑。

中国技术实践融入国际标准

在两项国际标准的编制过程中，铁一院技术团队发挥了核心主导作用。团队充分依托其在线路勘察设计、运输组织优化等领域的技术优势，并将我国在高原铁路、高速铁路、重载铁路及智能城轨领域积累的丰富工程实践与前沿技术成果，系统性地融入标准草案。

针对编制中的技术难点与各国实操差异，中方团队提出了多项关键性建议。围绕核心术语的英文定义、对应中文译法以及不同技术体系下的概念协调，团队开展了大量细致的对比研究与论证工作。通过积极参与多轮国际会议、草案研讨及投票表决，并与德国、法国、英国、日本等国专家进行深入技术交流与协商，成功将中国高铁、智能铁路等先进的技术语言和成熟解决方案纳入国际标准框架，确保了最终标准的权威性、严谨性、全球适用性与工程实用性。

中国铁建表示，将以此次国际标准发布为新的起点，持续跟踪国际标准发展动态，并依托自身全产业链平台优势，更深入、更广泛地参与铁路及城市轨道交通领域的国际标准制定工作，推动中国铁路从建设“中国工程”向引领“国际标准”的新阶段坚实迈进。

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