小米SU7 GT双电机版5月21日上市 1003马力续航705公里
小米汽车正式宣布,旗下高性能纯电SUV——小米YU7 GT将于5月21日晚7点全球震撼首发。作为一款被定位为“纯血GT”的跑车级SUV,其最大马力突破1003匹,极速可达300km/h,成为小米品牌迄今性能最强的量产车型。同时,705公里的CLTC综合续航里程,精准解决了高性能电动车续航焦虑的行业难题,实现了性能与效能的完美平衡。
外观方面,新车采用了极具攻击性的空气动力学设计,配备醒目的前唇扰流板、夸张的后扩散器以及直径达410毫米的巨型高性能刹车卡钳。家族标志性的“水滴大灯”经过立体镂空处理,结合新增的“车厘子红”专属车漆,在光线照射下可呈现出如宝石般深邃的质感。车身长宽高分别为5015×2007×1597毫米,轴距达到3000毫米,在保障宽敞车内空间的同时,通过19组贯穿式风道与10个主动式进气格栅的协同作用,实现了0.23Cd的超低风阻系数,显著提升高速稳定性与能效表现。
动力性能是小米YU7 GT的核心优势。其搭载前后双电机四驱系统,综合输出功率高达738千瓦(约1003马力),其中后电机应用了小米自研的SiC碳化硅高效电控技术,峰值扭矩达到1300牛·米。基于800V高压电气平台与120千瓦时麒麟电池的加持,新车不仅性能强悍,更支持充电5分钟即可增加210公里续航的超级快充。专为性能爱好者打造的“弹射起步2.0”模式,依托智能扭矩矢量分配系统,使车辆百公里加速时间缩短至2.8秒以内,带来极致的推背感。
内饰设计延续了运动豪华风格,采用红黑双色NAPPA真皮包裹的座椅,并绣有专属GT标识。方向盘、换挡拨片等关键触感区域融合了碳纤维与Alcantara麂皮材质,兼顾轻量化与高级触感。中控台搭载15.6英寸悬浮式高清大屏,内置最新MIUI Car智能座舱系统,支持5G高速网络与整车全域OTA升级。值得一提的是,新车首次配备了小米全栈自研的智能底盘控制系统,能够实时动态调节悬架阻尼、转向手感及能量回收强度,并提供从舒适到赛道共计12种可自定义驾驶模式,适应多样化的用车场景。
安全配置上,小米YU7 GT全车标配11个安全气囊,并搭载全新一代XIAO PILOT 5.0智能驾驶辅助系统。该系统依托双NVIDIA Orin-X芯片与32个高精度传感器,实现了包括城市领航辅助(NOA)在内的高阶智驾功能。针对高性能电动车的特殊需求,车辆还专门开发了电池热失控主动预警系统与高压电弧防护技术,全方位保障极端驾驶状态下的电池与电气安全。集顶尖性能、智能科技与豪华配置于一体的小米YU7 GT,有望重新定义电动高性能SUV的市场标杆,为用户带来前所未有的驾驭体验。
来源:https://www.itbear.com.cn/html/2026-05/1347049.html
动力性能是小米YU7 GT的核心优势。其搭载前后双电机四驱系统,综合输出功率高达738千瓦(约1003马力),其中后电机应用了小米自研的SiC碳化硅高效电控技术,峰值扭矩达到1300牛·米。基于800V高压电气平台与120千瓦时麒麟电池的加持,新车不仅性能强悍,更支持充电5分钟即可增加210公里续航的超级快充。专为性能爱好者打造的“弹射起步2.0”模式,依托智能扭矩矢量分配系统,使车辆百公里加速时间缩短至2.8秒以内,带来极致的推背感。
内饰设计延续了运动豪华风格,采用红黑双色NAPPA真皮包裹的座椅,并绣有专属GT标识。方向盘、换挡拨片等关键触感区域融合了碳纤维与Alcantara麂皮材质,兼顾轻量化与高级触感。中控台搭载15.6英寸悬浮式高清大屏,内置最新MIUI Car智能座舱系统,支持5G高速网络与整车全域OTA升级。值得一提的是,新车首次配备了小米全栈自研的智能底盘控制系统,能够实时动态调节悬架阻尼、转向手感及能量回收强度,并提供从舒适到赛道共计12种可自定义驾驶模式,适应多样化的用车场景。
安全配置上,小米YU7 GT全车标配11个安全气囊,并搭载全新一代XIAO PILOT 5.0智能驾驶辅助系统。该系统依托双NVIDIA Orin-X芯片与32个高精度传感器,实现了包括城市领航辅助(NOA)在内的高阶智驾功能。针对高性能电动车的特殊需求,车辆还专门开发了电池热失控主动预警系统与高压电弧防护技术,全方位保障极端驾驶状态下的电池与电气安全。集顶尖性能、智能科技与豪华配置于一体的小米YU7 GT,有望重新定义电动高性能SUV的市场标杆,为用户带来前所未有的驾驭体验。
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