文远知行WRD 3.0多芯片平台发布，高阶辅助驾驶普惠时代来临

4月24日，自动驾驶领域传来一则重磅消息。全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide宣布，其一段式端到端辅助驾驶解决方案WRD 3.0，已经成功实现了对多芯片平台的适配。这意味着，无论是NVIDIA DRIVE®、Qualcomm 骁龙®，还是芯擎科技的“星辰一号”（AD1000）等主流车载计算平台，WRD 3.0都能从容应对，覆盖了从高性能到高性价比的不同算力梯度。此举无疑为全球OEM厂商提供了一个灵活且可扩展的家族化L2++级高阶辅助驾驶解决方案。

同一天，在北京国际汽车展览会的现场，文远知行与高性能车规芯片的领航者芯擎科技正式牵手，宣布达成战略合作。双方的合作核心，直指“芯片+算法”的深度协同。目标很明确：进一步优化成本结构，推动高阶辅助驾驶方案向更广泛的价格区间车型普及，加速这项前沿技术真正走向千家万户。

（在文远知行创始人兼CEO韩旭、芯擎科技创始人兼CEO汪凯见证下，文远知行技术副总裁刘振亚与芯擎科技副总裁兼产品规划部总经理蒋汉平签署战略合作协议）

通用算法架构：规模化落地的基石

作为“全球通用自动驾驶第一股”，文远知行的技术路线一直以高度通用性为核心。其系统在设计之初，就前瞻性地考虑了软硬件解耦，面向多算力、多芯片平台。这种架构带来的直接好处是，同一套先进的算法体系，可以像“乐高”一样，灵活适配不同的车载计算平台，支持快速移植与规模化部署。对于OEM和合作伙伴而言，这显著降低了二次开发和平台适配的复杂性与成本，为大规模量产扫清了技术障碍。

基于这一坚实的技术底座，WRD 3.0方案更进一步，将文远知行在L4级自动驾驶长期真实运营中积累的算法能力和严苛的安全标准，下沉到了高阶辅助驾驶体系。它融合了自研的WeRide GENESIS通用仿真世界模型，使得车辆在应对复杂道路场景时，表现得更稳定、决策风格更拟人，系统的容错能力也更强。简单来说，就是在安全与通行效率之间，找到了一个更优的平衡点。

量产验证：从定点到预售

技术好不好，市场说了算。目前，WRD 3.0已获得包括广汽、奇瑞在内的多家主流OEM近30个车型的定点。更具里程碑意义的是，就在4月16日，文远知行与广汽埃安合作的首款量产乘用车——埃安N60，正式开启了预售。

这款车型之所以备受关注，是因为它首次在高通骁龙®平台上，量产落地了文远知行的一段式端到端技术。它实现了城市、高速、泊车以及主被动安全在内的全场景、全功能高阶辅助驾驶。一个值得玩味的细节是，该方案仅以200TOPS的算力，达到了媲美2000TOPS算力的效果，这背后正是算法效率的极致体现。

（搭载文远知行L2++一段式端到端辅助驾驶方案WRD 3.0的埃安N60）

对于主机厂来说，这种量产落地模式的价值是碘伏性的。它意味着，高阶辅助驾驶不再需要绑定某个特定的芯片平台，也不必走定制化开发的“独木桥”。相反，主机厂可以基于同一套软件架构，实现跨车型、跨算力平台的灵活部署。这不仅能保证不同车型用户体验的一致性，更能大幅降低整体开发复杂度与成本，显著缩短从研发到量产的周期。

生态协同：本土芯片力量的加入

芯擎科技的入局，为文远知行的技术生态补上了关键一环。作为中国高性能车规芯片的先行者，芯擎科技已经完成了“智能座舱+智能驾驶”的双链路布局。其智能座舱芯片业务正在快速扩张，而面向高阶辅助驾驶的芯片“星辰一号”也已在2025年实现量产。

“星辰一号”单芯NPU算力达到512TOPS，通过多芯方案，NPU算力最高可扩展至2048TOPS，在性能、能效与成本之间取得了良好的平衡。它的加入，为文远知行在中国本土芯片生态的适配能力和成本优化维度，提供了强有力的支撑。

（2026北京车展现场，文远知行创始人兼CEO韩旭正式宣布旗下一段式端到端辅助驾驶解决方案WRD 3.0已实现多芯片平台适配）

对于此次合作，文远知行创始人兼CEO韩旭博士表示：“L2++高阶辅助驾驶的规模化普及，必须建立在统一的软件架构与多芯片平台协同的基础之上。WRD 3.0以一段式端到端技术为核心，实现了对多算力平台的稳定适配，并已在广汽埃安N60等量产车型上完成验证。与芯擎科技的合作，将进一步加强算法与算力的深度协同，持续推动高阶辅助驾驶在更广泛车型上的应用。”

芯擎科技创始人兼CEO汪凯博士同样认为：“芯擎科技致力于为全球伙伴提供高算力、高带宽、高安全且具备成本竞争力的车规级SoC，并通过开放的‘大生态’体系推动智能汽车技术落地。文远知行在自动驾驶全栈技术与商业化运营上走在行业前列，双方理念高度契合。此次合作将有力推动中国智能驾驶生态走向更广阔的市场。”

（芯擎科技创始人兼CEO汪凯博士）

可以预见，随着WRD 3.0多芯片平台适配的完成，以及与芯擎科技等产业链核心伙伴合作的深化，文远知行正推动高阶辅助驾驶方案突破价格壁垒。其目标，是为全球更多OEM和终端消费者，带来安全可靠且经济实惠的智能出行体验。这场关于技术普惠的进程，显然已经按下了加速键。