亲历二十年汽车变迁 从老捷达到智能新能源车

奇瑞联合四家企业共同成立EMTA品牌，正式进军日本K-Car微型车市场。首款纯电车型长度仅为三点四米，将在中国生产，计划于二零二九年前再推出三款新车型，直接对标本田N-Box等热门车型，旨在抢占市场份额。

比亚迪这次在智能化战略发布会上，扔下了一颗真正的重磅冲击波。王传福亲自揭晓了自研的中国首款4纳米智驾芯片——“璇玑A3”，直接支持L3、L4级别的自动驾驶。这可不是PPT，现场消息确认，芯片已经进入规模化量产阶段。 具体规格相当硬核：单颗芯片算力多少没细说，但三颗芯片的组合总算力直接飙到2100TO

近日，河南仙门山景区在山顶设立无人售水点，矿泉水仅售一元，由挑山工辛苦肩挑手扛搬运上山，游客均自觉扫码付款。此举引发网友点赞，称其为“良心景区”，这种举措也考验着人与人之间的信任。

YU7标准版与长续航版隔音性能相同，底盘离地间隙185mm，全系标配防刮底横梁与防弹涂层。YU7GT采用与SU7Ultra同款高性能制动系统，配备Akebono前六后四活塞卡钳及碳陶盘，100-0km h制动距离32 9米，具备赛用级性能储备。

比亚迪董事长王传福宣布，搭载“天神之眼”系统的车辆可享一年城市领航辅助驾驶安全兜底保障，因辅助驾驶事故造成的经济损失由比亚迪全额赔付，所有老车主升级系统后同样享有此全额赔付保障。