宝马iX3 50 xDrive实测781公里续航登顶

2026年夏季电动车续航实测结果刚刚揭晓，一个熟悉的品牌再次登上榜首——宝马iX3。6月5日，由挪威汽车协会与Motor杂志联合举办的夏季电动车续航测试落下帷幕，基于宝马全新新世代平台打造的iX3 50 xDrive，以781公里的实测满电续航夺得冠军，成为本届赛事中续航里程最长的车型。 这一成绩令人瞩目——它甚至比官方WLTP工况标称的770公里还略高出一截。尽管未能打破去年Lucid Air创下的832公里纪录，但考虑到这是一台中型SUV，能够达到如此出色的能效表现已经相当亮眼。宝马此前透露，新世代架构让iX3的续航提升了30%，直流快充效率也同步提升约30%。目前该车已在欧洲和北美开启预订，从实测结果来看，这一“承诺”得到了充分兑现。 紧随其后的是Lucid Gravity电动SUV，实测续航720公里；奔驰CLA 350 4Matic以675公里位列第三；再往后，奔驰GLC 400、小鹏X9、极星3等主流车型也都取得了不错的成绩。所有参测车辆统一在奥斯陆满电出发，全程采用标准驾驶模式，动能回收和自适应巡航系统合理开启，一直开到电量彻底耗尽、车辆无法维持法定最低行驶速度为止。主办方特别强调，这项测试不仅关注极限续航数字，更重要的是检验车辆在真实路况下对官方参数的兑现能力——这才是真正值得关注的焦点。 顺便提一下，国产版宝马iX3也已正式发布。车身尺寸方面，长4885毫米、宽1895毫米、高1635毫米，轴距达到3005毫米，比标准轴距版增加了108毫米，这多出的部分全部用于提升后排空间。动力系统搭载第六代BMW eDrive电驱，前异步电机加后励磁同步电机的组合，系统最大输出功率345千瓦，峰值扭矩645牛·米，零百加速仅需4.9秒。电池采用容量108千瓦时的大圆柱电芯，CLTC工况下纯电续航超过900公里，官方综合电耗为15.1千瓦时/百公里。整车基于800伏高压平台开发，10分钟即可补充相当于427公里续航的电量——这一补能速度，在当前市场中也属于第一梯队水平。