蔚来ES8大五座版6月28日展车到店开启预订
蔚来ES8大五座版6月28日展车到店并开启预订。现款长5280mm轴3130mm,双电机520kW,零百3 97秒,续航635km。大五座版取消第三排,第二排空间与后备箱装载能力将显著提升。
6月22日,蔚来官方发布了一则备受关注的消息:ES8大五座版即将正式登场,计划于6月28日展车到店并同步开启预订。官方宣传文案中采用了“引领高端大五座SUV进入纯电时代”这样充满信心的表述,足见其对这款车型的期待。

回顾一下,全新蔚来ES8纯电SUV其实早在2025年9月20日就已经正式推向市场,当时的售价区间为40.68万至44.68万元,而电池租用方案则将价格拉低至29.88万至33.88万元。上市初期提供了极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰共六种车身配色。此番推出的大五座版本,可以看作是对现有产品线的有力补充——毕竟现款ES8主打的是六座和七座布局,而在高端纯电SUV市场中,采用五座设计的竞品并不算多。
再来看现款在售车型的核心参数,作为参考:ES8车长达到5280mm,轴距为3130mm,在中国市场的纯电SUV阵营中,尺寸表现毫无疑问属于第一梯队。内饰方面,Skyline天际线屏幕、悬浮式中控屏配合最新版NOMI智能系统,方向盘采用三幅式设计,中控屏也从竖屏调整为横屏——这一细节在蔚来车系中算是比较显著的变化。全车共设有111个实体按键,对于偏好盲操作的用户来说无疑是个好消息。
动力层面,现款ES8基于全域900V高压架构打造,双电机峰值功率达520kW,峰值扭矩700N·m,零百加速仅需3.97秒,100km/h到0的制动距离为34.9米。标配102kWh 4C电池包,CLTC续航里程为635km,百公里能耗仅为16.6kWh。这些数据在同级别车型中相当能打,尤其是能耗控制,如此大块头能做到这个水平,技术底蕴确实扎实。
值得注意的是,大五座版大概率会延续这套动力总成,但车内空间布局将会发生明显变化——取消第三排座椅后,第二排的腿部空间以及后备箱装载能力预计会有质的飞跃。对于那些不需要每天满载七人的家庭用户来说,大五座版显然更加实用。最终定价是否会带来惊喜?6月28日展车到店后,一切悬念就将揭晓。
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