马自达为新车取消实体按键辩护：大屏操作更安全
马自达新一代CX-5项目负责人山口浩一郎近日为新车取消实体按键、改用大尺寸触摸屏的设计进行了解释。他表示，这一改变主要出于安全考量，认为将空调等控制功能集成在屏幕上，相比布置在低处的实体按键，能减少驾驶员低头寻找按键导致的视线转移，从而提升驾驶安全性。同时，他也承认实体按键有助于形成肌肉记忆，并表示
近日，马自达新一代CX-5项目负责人山口浩一郎对外公开解释了新车取消大量实体按键、换装大尺寸中控屏的设计初衷。这一改动引发了外界关于成本控制的猜测，但马自达官方给出了不同的说法。
山口浩一郎强调，这一设计的核心理念是提升驾驶安全性。他认为，将空调等常用功能集成到15.6英寸的大尺寸触摸屏上，相比传统的实体按键布局，反而能够减少驾驶员注意力分散的时间。
大屏如何让操作更安全？
山口浩一郎进一步解释，若采用实体按键，这些按键通常被布置在中控台较低的位置。驾驶员操作时需要低头在一排外观相似的开关中寻找目标按键，导致视线长时间偏离路面。而将控制功能整合到屏幕中，通过优化界面设计，可以尽量缩短视线转移的幅度和时长，从而降低行车风险。
设计并非定稿，将根据用户反馈调整
虽然为新的设计方向进行了辩护，但山口浩一郎也承认，实体按键和旋钮确实有助于驾驶员形成肌肉记忆，熟练后可实现盲操作。因此，他并未排除未来车型恢复更多传统按键的可能性，并表示最终的设计调整将取决于实际客户的反馈。目前，马自达已将空调设置等高频功能固定在屏幕底部，以方便快速操作。
据悉，采用类似大屏极简中控台设计的马自达车型不止CX-5，基于中国市场开发的马自达6e和马自达CX-6e也使用了相近的布局方案。这显示出马自达正在其新一代车型中系统性地推进内饰设计的数字化变革。
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