吉利帝豪i-HEV混动版限时7.89万元起售
吉利帝豪i-HEV智擎混动版正式上市，推出3款配置，官方指导价8 79-9 79万元，限时感恩价7 89-8 89万元。新车全系搭载1 5L+DHT油电混合动力系统，综合油耗低至3 83L 100km，轴距达2755mm。内饰配备双大屏和智能座舱，中高配车型提供L2级驾驶辅助系统和540°透明底盘。
预算有限的家庭用户若希望兼顾低油耗与家用实用性，10万元以内的混动轿车又有哪些值得关注的车型？近日，吉利帝豪i-HEV智擎混动版正式上市，以限时起售价7.89万元打入市场。新车共推出3款配置，官方指导价为8.79-9.79万元，限时感恩价下顶配车型仅为8.89万元，主打高性价比入门混动体验。
该车型基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，核心亮点在于全系搭载1.5L+DHT混动专用动力总成。系统由一台1.5L混动专用四缸发动机与DHT 11合1混动专用电驱组成，其中发动机最大功率82kW，驱动电机峰值功率达140kW。在这套动力加持下，新车综合工况油耗低至3.83L/100km，并提供经济、舒适、运动等五种驾驶模式，兼顾节能与驾驶乐趣。
空间与配置：精准满足家用核心诉求
帝豪i-HEV定位紧凑型家用轿车，车身尺寸为4815×1885×1480mm，轴距达到2755mm，为后排乘坐空间奠定基础。内饰方面，新车全系标配10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸高清中控屏，并搭载Flyme Auto智能座舱系统，支持全场景语音助手、手机互联及整车OTA升级等功能，带来便捷智能交互体验。座椅配置因车型而异，中高配车型提供主驾电动调节，顶配登峰版更配备前排座椅加热与通风功能，提升日常舒适性。
智能与安全：中高配配备L2级辅助驾驶
智能化与安全配置是区分不同版本的关键。智能驾驶方面，入门版驭风版标配定速巡航，追光版和登峰版则搭载完整L2级辅助驾驶系统，涵盖ICC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动、车道保持辅助等主流功能。泊车辅助方面，中高配车型升级为上帝之眼540°透明底盘，提升狭窄场景下的驾驶信心。安全层面，新车采用星甲笼式车身结构，全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测及贯穿式双侧安全气帘，为家庭出行提供周全保护。
市场竞争：刷新10万级混动轿车格局
从市场竞品看，帝豪i-HEV最直接的对手是长安逸动蓝鲸超擎HEV，两者均主打不依赖外接充电的油电混动路线，油耗表现接近。相比之下，帝豪i-HEV在轴距、智能座舱以及中高配驾驶辅助功能上具备一定优势。同时，其亲民售价也对丰田卡罗拉双擎等价位更高的合资混动车型形成冲击。当前，HEV混动市场持续升温，自主品牌凭借高性价比和本土化智能配置，正逐步重塑10万级家用轿车市场格局。
总体而言，帝豪i-HEV智擎混动版在动力燃油经济性、乘坐空间、安全防护与智能化配置上进行了全面升级。三款配置差异化清晰，从满足基础需求的入门版，到配备L2驾驶辅助及丰富舒适功能的高配版，精准覆盖不同家庭用户的预算与需求，为10万元以内紧凑型混动轿车市场提供了一个强而有力的新选择。
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