全球电动汽车市场已进入加速增长新阶段

不久前，参观者在澳大利亚墨尔本车展上仔细观摩比亚迪电动汽车。 新华社记者 徐海静摄

国际能源署最新发布的《全球电动汽车展望2026》报告公布了一项令人瞩目的数据：2026年全球电动汽车销量预计将达到2300万辆，占据全球新车销量近30%的份额。回溯五六年前，这一比例尚维持在5%左右，世界汽车产业的变革速度之快可见一斑。更值得关注的是，报告预测欧洲市场电动汽车销量将增长20%；除中国以外的亚太地区，电动汽车销量预计增幅将超过50%；拉丁美洲地区的销量预期增长为45%。国际能源署署长法提赫·比罗尔近日直言，全球电动汽车市场已正式迈入加速增长的全新阶段。

多国电动汽车销量刷新历史纪录

进入2026年以来，国际油价持续走高，显著增强了消费者对电动汽车的购买热情。与此同时，各国支持政策相继落地，共同推动全球电动汽车市场进入加速扩张期。来自伦敦知名咨询公司基准矿物情报的最新统计显示，2026年5月，全球纯电动汽车与插电式混合动力汽车的注册总量约为180万辆，同比增长3%，并已实现连续三个月的稳健增长。

标普全球交通出行公司发布的最新报告，则描绘了更为清晰的市场图景：今年3至4月，全球91%的国家和地区电动汽车销量超过了去年同期水平，共有37个国家和地区的电动汽车单月销量创下历史新高。其中，澳大利亚、英国等28个国家和地区在3月刷新了月度销量纪录，巴西等9个国家和地区则在4月同样创下新高。此外，28个国家和地区的电动汽车市场渗透率突破了16%——这一数值通常被视为电动汽车大规模普及的重要里程碑。分区域来看，2026年第一季度，欧洲电动汽车销量同比增长接近30%，除中国以外的亚太地区同比增长80%，拉美地区的销量增幅更是达到了75%。

基准矿物情报数据经理查尔斯·莱斯特分析指出，补贴政策的刺激与持续高企的燃油价格形成的合力，有效激发了消费者的购车需求，不少用户选择提早购置电动汽车。汽车销量数据清晰地反映了消费者行为的显著转变，部分地区市场需求极为旺盛，现有库存正被快速消化。《全球电动汽车展望2026》报告预计，随着电动汽车产品竞争力的不断增强，以及更严格的二氧化碳排放与燃油效率标准逐步落地，到2035年，全球电动汽车保有量将达到5.1亿辆，较2025年增长超过6倍。届时，电动汽车在全球汽车销量中的份额预计将提升至约50%。

交通电动化进程向纵深推进

国际能源署报告指出，全球为应对能源危机所采取的一系列措施，“将在未来数年内深刻重塑全球汽车市场格局”。数据显示，2025年全球电动汽车的保有量已经使每日石油消费需求减少约170万桶。预计到2030年，电动汽车对石油的年度替代量将达到每日约500万桶。对于那些高度依赖石油进口的国家而言，电动汽车正日益成为降低能源风险、保障能源安全的关键选项。

这场深刻的变革正在从乘用车领域，向更为广泛的交通运输场景全面延伸。各国公路运输的电气化进程明显提速，2025年全球电动卡车的销量已占到卡车总销量的9%。随着动力电池成本的持续下降，电动卡车的经济性不断提升，预计到2035年，电动卡车在全球卡车销量中的占比将突破20%。

与此同时，电动汽车正与人工智能、新型电力电子技术实现加速融合，推动车辆从传统交通工具向智能能源终端演进。更先进的电池管理系统、更高效率的充电技术，以及日益普及的智能驾驶功能，使电动汽车成为“软件定义汽车”的典型代表。比罗尔表示：“能源创新已成为全球各经济体的战略重点。随着能源安全和产业竞争力成为首要议题，那些持续在研发、示范和早期部署方面进行投资的经济体，将最具能力引领下一代能源技术。”

欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·弗里斯强调，当前更为重要的是让政策、市场和产业能力形成有效协同，使零排放交通具备真正的可持续发展基础。她认为，全球能源市场的波动再次凸显了降低对化石燃料依赖的重要性。交通电动化仍然是提升能源安全与产业竞争力的重要途径，并且通过与电网、储能、人工智能等领域的深度融合，将为全球绿色低碳转型和能源体系重构提供坚实支撑。

中国电动汽车稳定全球供应链

在墨西哥首都墨西哥城，穿梭于街头的新能源接驳车大多源自中国品牌；今年4月，巴西进口中国电动汽车数量同比增长超过200%，中国成为当月巴西电动汽车出口的最大单一目的国；同月，亚洲其他国家进口中国电动汽车同比增长20%，成为最大的进口市场。中国电动汽车正凭借扎实的销量数据，充分证明其在全球市场的关键地位与影响力。

面对旺盛的市场需求，中国电动汽车凭借其完整产业链、智能化技术优势以及快速交付能力，正在重塑全球汽车市场格局，成为稳定全球供应链的核心力量。中国汽车工业协会数据显示，今年1至5月，中国汽车出口继续保持快速增长，其中新能源汽车出口量达183.3万辆，同比增长1.1倍。

越来越多海外消费者开始重新审视中国汽车品牌。在欧洲，中国电动汽车销量占比首次超过15%，欧洲消费者对中国电动车型的需求保持强劲；在美国，彭博社援引多项民调结果指出，相当一部分美国消费者对中国汽车品牌表现出浓厚兴趣。美国考克斯汽车咨询公司调查显示，近40%的美国司机表示“极有可能”或“很有可能”考虑选购中国品牌汽车。在Z世代（1995年至2009年出生）消费者中，这一比例更是飙升至69%。

英国广播公司记者日前在参观北京和安徽合肥的汽车工厂后感慨，中国车企不仅在电动汽车领域保持领先，在电池技术、软件开发、工业自动化等多个方面同样展现出显著优势。2026北京车展期间，美国汽车自媒体博主“车轮哥”伊桑·罗伯逊带领来自10多个国家的粉丝团，专程参观中国新能源汽车展台。智能座舱、快速补能、辅助驾驶、舒适配置……一款款车型让不少海外消费者直呼“超出想象”。“车轮哥”认为，面对燃油车领域长期由传统车企主导的市场格局，中国车企果断选择在电动化和智能化领域开辟新赛道。如今，中国已拥有全球最完整的新能源汽车产业链，从电池、电控到车机系统均实现自主可控，这使得中国车企能够快速响应市场需求，实现产品的高效迭代。

对许多国家而言，中国新能源汽车为当地绿色转型和产业升级注入了新动力。在泰国，中国车企正将当地从日系汽车组装基地，重塑为东南亚地区的电动汽车制造中心。在法国，厦门厦钨新能源材料股份有限公司与法国欧安诺集团合资建设的工厂已正式破土动工。法国经济、财政和工业、能源与数字主权部部长罗兰·莱斯屈尔在奠基仪式上称赞该工厂是“电池技术研发创新的关键一环”，并强调这家合资企业“将表明法国和欧洲其他国家与中国可以通过互利共赢的方式携手合作”。

路透社刊文指出，过去几个月，中国汽车制造商与欧洲企业开展合作，并利用当地闲置产能进行生产的趋势愈发明显。随着欧洲市场需求的持续增长，中国车企成熟的电动化技术、完善的供应链体系以及富有竞争力的产品，正为当地新能源汽车的普及提供更为多元化的选择。