豆包轻导航上线，步行骑行通勤无广告

豆包App上线导航功能了，这次还真有点意外。

平时陪我们聊天、写文案、改代码的AI助手，突然开始吃导航的饭碗。出门查攻略、导航到店，以后可能真不用点开那些开屏广告弹到怀疑人生的地图App，一个豆包就搞定了。

就是不知道此时此刻的高德慌不慌。至于百度——人家给豆包提供了底层地图技术，自然不会慌。

先给还没体验过的朋友简单介绍一下。豆包这次上线的功能叫“豆包导航”，部分用户界面显示为“轻导航”。名字听起来挺佛系，但功能是实打实的。只要在豆包里文字或语音输入一句“导航去XX地方”，它就能直接给你规划路线，不用再切出去打开地图App。

图源：豆包

贴心的是，导航还分了场景。步行或骑行时，豆包可以全程语音播报、转弯提示、剩余距离，一站式搞定。如果是驾车或公共交通，它还是会申请跳转至手机里已有的地图软件。

举个例子：打算今晚下班去广州塔逛逛，直接输入“导航到广州塔”，它就会给出路线，并且清晰标注距离和大概时间。还可以点击左上方的全屏查看路线，根据自身需求选择驾车、公交地铁、骑行或步行。

图源：豆包

那么问题来了，豆包上线导航功能对用户到底有什么好处？我们来逐条分析。

首先，少装一个 App总归是好事。虽说现在手机内存都大，但少装一个软件就能多腾出位置给其他功能。尤其是平时骑行、步行的小伙伴，只需要打开一个豆包就够了。

其次，豆包导航支持悬浮小窗模式。缩小后贴在屏幕边上，一边导航还能一边跟豆包聊天，让它查资料、查攻略。走着路突然想知道“附近有啥好吃的”，直接问豆包，问完后也不用切后台，换个导航地点继续走。说实话，这种体验传统地图App真比不了。

图源：豆包

最后就是语音交互更加自然。对一些输入法不太熟练的用户来说，只要对着豆包说句人话就行，比如“带我去最近的地铁站”、“帮我找个最近的快餐店”，AI理解后直接规划路线，整个流程丝滑得一批。

看到这里，如果以为豆包是要做一个“地图App”来抢其他地图软件的饭碗，那就大错特错了。从行业角度看，它更像是把导航变成AI助手的其中一个基础功能。就像问AI天气、时间、数学一样自然，以后问路导航也成了AI的分内之事。

讲真，豆包这阵子的更新速度就像开了二倍速。前几天专业版上线，直接祭出三级阶梯定价，多模态理解全面升级；这次又整出导航功能，方方面面补齐生活场景。近日还传出要做社交功能，不过后来被否认了。

图源：豆包

说到导航，不得不吐槽一下之前某些地图App的体验。打开先来一个开屏广告助助兴，要是一不小心点到了，还会跳转到第三方平台，最后还得自己切回导航页面……如今豆包导航上线，预计会抢走一大批“轻度导航用户”——也就是平时主要步行、骑行导航的这类用户。有事直接喊豆包，不用再点开那个三秒开屏广告的地图。

不出意外，豆包导航消息一出，自然是有人叫好、有人唱衰。好就好在，豆包能把许多功能聚在一块，以后拥有一个豆包就能搞定很多事。但有人担心，豆包以后会不会像微信一样挤入越来越多的小程序，最后占用手机大量内存。理性派则认为，导航专业性太强，AI干不来。近路还好，真要出远门还是得看专业地图。毕竟数据采集、实时路况、车道级导航这些，可不是一朝一夕就能做起来的。豆包充其量是个“轻量替代品”，离全面替代还差十万八千里。

图源：网络

客观地说，两边都有道理。说它不够完善的确没毛病，毕竟刚上线还有很多优化空间，当年高德、百度也是一步步迭代到今天的水平。所以总体来看，对豆包导航这件事持乐观态度。如果AI助手能从聊天工具进化为全能入口，首先受益的肯定是用户。说不定再过一段时间，点外卖、打车都能直接在豆包里搞定，届时谁是手机里最受欢迎的App，还真不好说。

需要友情提示一下：目前豆包导航仅支持步行和骑行，开车的小伙伴还是老老实实用专业地图软件，安全第一！