张世杰：火箭发射海上回收有望为银河航天打开平价太空路

7月10日，长征十号乙运载火箭成功完成全球首次海上网系一子级可控回收试验，这标志着我国在大运力可重复使用火箭技术领域取得了历史性突破。

该消息发布后，午后A股商业航天与卫星导航板块随即全线爆发，走出强劲上行行情。数据显示，板块内近50只个股涨停，中国卫通（601698.SH）、中国卫星（600118.SH）等千亿市值龙头强势封板，卫星ETF、航天主题ETF同步大幅冲高。

网系回收：大型火箭可重复使用的“中国方案”

此次首飞回收试验，是国内商业航天发射体系实现降本增效的关键一步。与传统的“打一发、扔一发”模式不同，长征十号乙验证的网系回收复用路径思路清晰——在保障大运力载荷能力的同时，大幅降低火箭单次发射的损耗。

银河航天首席科学家张世杰在接受采访时表示：“长征十号乙网系回收试验的成功，是我国可重复使用运载火箭发展的重要里程碑，为未来低轨大规模发射完善了基础设施体系。”

网系回收是我国首创的火箭回收技术，相当于在海上平台铺设了一张“大网”。火箭一子级分离后先调整姿态并减速，对准网系中心降落，箭上的挂索机构与地面动态调控的网绳精准配合完成捕获，再通过辅助绳索收紧和自动平台抱夹，将箭体稳固固定。该技术省去了传统回收必需的笨重着陆腿，既为火箭减重、提升运力，又能容纳更大的落点偏差。从当前来看，这是更适合大型火箭重复使用的“中国方案”。

可回收火箭的迭代落地，正在重塑商业航天上下游的经营逻辑。发射端成本的下行，直接摊薄了卫星单星部署总成本，进而提升卫星通信、天基算力等业务的盈利空间。高频批量化发射能力形成后，卫星企业可加快星座组网与动态补网节奏，更快抢占稀缺的轨道频谱资源，商业应用落地也将加速。

可回收火箭开启规模化商业运营新空间

根据国际电信联盟“先占先得”的分配规则，国内多组低轨卫星星座均设有阶段性频轨部署时限——申请立项后需在7年内发射首星，14年内完成全部部署。因此，低成本、高周转的发射运力供给，直接影响着卫星互联网、天基算力星座等各类星座的组网推进节奏。

光大证券发布研报称，可回收火箭技术突破是商业航天迈向规模化商业运营的关键转折点。产业逻辑将沿“可回收火箭降本、卫星星座加速部署、空天地一体化网络形成、下游应用场景拓展”这一主线逐步展开。

从产业逻辑来看，运载火箭一子级占据了整箭绝大部分制造成本。可回收复用技术成熟后，单次入轨成本将从根源上得到压缩，发射周转效率也能显著提升。据相关研报数据，在高复用次数假设下，可回收火箭技术突破意味着发射成本有望下降60%至80%。这直接解决了长期困扰卫星行业的“发射贵、组网慢”两大痛点，为低轨星座大规模商业化建设筑牢了基础设施底座。

“可回收复用是降低单位入轨成本、提高发射频次的核心技术方向。只有未来可回收火箭持续成熟、运载费用真正降下来，卫星互联网、通信算力星座这些‘太空基础设施’的大规模部署、持续补网和商业闭环才会更具竞争力。”张世杰表示。

产业期待：发得便宜、发得快、发得稳

当前全球仅有中美两国完成了大运力火箭一子级回收工程化的验证。据中国航天科技集团信息，完成回收的长征十号乙一子级将开展全流程检修检测，并持续加快重复使用火箭技术的迭代，研制团队预计2026年底推进复用飞行试验。与此同时，蓝箭航天、箭元科技等民营商业火箭企业也在持续开展可复用运载火箭的静态点火与回收技术攻关。

对于未来发展，张世杰表示：“行业十分期待火箭复用飞行、快速检修、批量化发射能力持续跑通，期待国内可回收火箭技术持续突破，最终实现‘发得便宜、发得快、发得稳’的产业目标。”