小米澎程路测两冬两夏 626天428万公里
7月13日，小米澎程业务负责人彭程通过微博披露了一个重要里程碑：2024年10月12日，小米澎程首台测试车已正式上路。截至今年6月30日，累计道路测试时长达626天，历经两个冬夏季节交替，共投入测试车辆566台，实测总里程达到428万公里。 彭程的原话是：“我们始终相信，只有长期坚持真实道路测试，才
7月13日，小米澎程业务负责人彭程通过微博披露了一个重要里程碑：2024年10月12日，小米澎程首台测试车已正式上路。截至今年6月30日，累计道路测试时长达626天，历经两个冬夏季节交替，共投入测试车辆566台，实测总里程达到428万公里。
彭程的原话是：“我们始终相信，只有长期坚持真实道路测试，才能理解用户真实场景，真正发现问题、解决问题，不断提升安全与质量上限。”——这番话非常务实，也确实是造车过程中不可或缺的硬实力。
根据小米汽车此前的官方信息，SkyNomad 小米澎程与小米 SU7/YU7 系列属于平行并列的双产品线，各自定位有所侧重。SU7/YU7 主打“驾驶者之车”，而小米澎程系列则定位为“智能可变大空间 SUV”，核心差异在于为用户提供更灵活的车内空间使用方案。大尺寸车身带来稳重大气的外观与宽敞可变的车内空间，同时，尽管主攻空间优势，但小米澎程在驾驶调校上并未妥协——悬架质感、转向手感等方面均进行了针对性优化，让这款大车也能轻松、安心地驾驭。
目前，小米澎程的预约咨询通道已正式开启，发布与上市工作正在稳步推进。从现有测试数据来看，该系列的底盘基础相当扎实，接下来就看最终量产版本的实际表现了。
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